Post: #16

Dzięki wszystkim, będę sprawdzał wszystko co podaliście.

Dam znać jaki efekt.

Swoją drogą, nie mam filtra paliwa, rozumiem że warto zainwestować i zamontować? Staram się trzymać na maksa oryginalnego wyglądu i części.

Filtr powietrza mam również oryginalny, warto kupić współczesny, pasujący?

Post: #17

moim zdaniem - pewnie ze warto wymienić/zamontowac te filtry, jak jezdzilem bez filterka paliwa ogarem 200 to co rusz jakis syf był w komorze pływakowej a koledze wrecz zapychało dysze. po zamontowaniu filterka nawet nie musze zagladac do gaźnika, to samo z filtrem powietrza, jesli on pamieta jeszcze PRL to raczej niezbyt dobrze spelnia swoje zadanie

Post: #18

Jak ktoś nie umie zadbać o czystość zbiornika to najlepsze filtry mu nie pomogą. Kranik paliwa ma już swój własny filtr i dokładanie kolejnych to bezsens. Jeśli masz czysty zbiornik to nic się nie stanie, a jak nie to po prostu go porządnie wyczyść. Od lat jeżdżę bez żadnych filtrów paliwa i jakoś nie mam z tego powodu problemu.

Post: #19

(14-04-2022 15:25:50)Bob_Harley napisał(a):  to samo z filtrem powietrza, jesli on pamieta jeszcze PRL to raczej niezbyt dobrze spelnia swoje zadanie

Nie wiem jak to wygląda w Ogarach, Google pokazuje przeróżne modele, ale jeśli to też siatkowy jak w Komarze to ten "filtr" jest jedynie szkieletem, a faktycznym filtrem jest olej który powinien znajdować się na tej siatce. Tak działają zwykle filtry stożkowe, które na sucho zatrzymają najwyżej zassaną przypadkiem muchę czy kawałek liścia.

Post: #20

(14-04-2022 19:28:40)Quake96 napisał(a):  Jak ktoś nie umie zadbać o czystość zbiornika to najlepsze filtry mu nie pomogą. Kranik paliwa ma już swój własny filtr i dokładanie kolejnych to bezsens. Jeśli masz czysty zbiornik to nic się nie stanie, a jak nie to po prostu go porządnie wyczyść. Od lat jeżdżę bez żadnych filtrów paliwa i jakoś nie mam z tego powodu problemu.

Dokładnie tak samo uważam.

Zbiornik czyściutki. Dysze eleganckie. W wężyku grama syfu nie widziałem nigdy

Czyli co, filtr powietrza kupić? Czyściłem ten oryginalny i chyba jest z nim wszystko ok, ale jeśli warto zamontować coś współczesnego, to nie widzę przeszkód.

Post: #21

Koledzy dobrze piszą. Jak zbiornik jest czysty to nie potrzeba żadnych dodatkowych filtrów. Siatka nad odstojnikiem kranika jest wystarczającym filtrem. Tyle że w nowych kranikach jej nie ma. Trzeba przełożyć ze starego. Ważne są też rurki sporo osób je wyjmuje przez co leci syf z dna.

Zbiornik najlepiej się czyści łańcuchem takim jak od wiązania psa. Ładnie się sam układa i nie ma żadnego problemu z usunięciem go w przeciwieństwie do nakrętek lub gwoździ. Tylko chaczyk z drutu już usunięte. Wystarczy poprzechylać na każdą stronę żeby ładnie szurał i zrywał rdzę i brud. Potem wylewamy tam gdzie kranik. Bo przy korku jest kołnierz i popłuczyny nie wylecą do końca.