Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
 
Ocena wątku:
  • 0 głosów - 0 średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Wymiana tłoka i cylindra
Autor Wiadomość
Bob_Harley Offline
Technik
*


Liczba postów: 668
Imię: Bob
Skąd: Świętokrzyskie
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #1
Wymiana tłoka i cylindra
Witam ponownie wszystkich motocyklistów i motorowerzystów. Tym razem mam pytanie dotyczące postępowania przy wymianie cylindra i tłoka. Po zdjęciu tego pierwszego okazało się, że w trakcie eksploatowania silnika, niestety nie wiem dokładniej kiedy to mogło nastąpić (tłok jest prawdopodobnie z 2007 roku, więc za świeży nie jest), urwały się uszy zabezpieczenia sworznia tłokowego i zrobiły się dość spore rysy na cylindrze, w jednym miejscu nawet widać ślady przycierania, a przy oknach (chyba tak się to nazywa) jest po prostu odkruszony kawałek tulei cylindra. Sam tłok natomiast jest 3-pierścieniowy i ma dość dziwne te pierścienie bo wyglądają jak z silnika 4-suwowego, bez takich charakterystycznych zamków jak w dwusuwach. Także półki tłoka przy 2 i 3 pierścieniu są uszkodzone, wszystko to daje konieczność wymiany cylindra i tłoka. I tu mam kilka pytań, mianowicie czy jeśli do tej pory korbowód miał tulejkę w główce to musi pozostać tulejka, czy można zastosować łożysko igiełkowe? Drugie to czy tulejkę wystarczy kupić nową lub nawet zostawić tą i tylko sprawdzić czy sworzeń będzie pasował? Z remontu Ursusa, wiem że, jeśli daje się korby do regeneracji to w zakładzie wstawiają nowe tulejki korbowodu i rozwiercają je pasując idealnie ze sworzniem tłoka. Czy tu też trzeba zastosować takie rozwiązanie? No chyba że konieczne będzie zakupienie nowego wału to problem poniekąd jest rozwiązany, a może zaistnieć taka potrzeba, bo kiedy jeszcze silnik był na chodzie, miał dość spore wibracje, być może od krzywego wału. Będę wdzięczny za wszelkie informacje.
16-03-2021 01:11:43
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Reklama
seler1500 Offline
Kątówka robi bzzz
Moderatorzy


Liczba postów: 1,964
Imię: seler
Skąd: PL
Pojazd: Inny
Post: #2
RE: Wymiana tłoka i cylindra
Trzeba wcisnąć nową tulejkę, rozwiercić na wymiar, naciąć rowek i sfazować od środka. Łożysko igiełkowe szybko zniszczy nieutwardzoną główkę korbowodu.

Serwis ACO pod wezwaniem świętego nikasilu
16-03-2021 01:20:40
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 1 osoba postawiła piwo seler1500 za ten post.
Debesta Offline
Człowiek Sztos
*


Liczba postów: 1,501
Imię: Lechu
Skąd: Dęblin
Pojazd: Romet 2375
Post: #3
RE: Wymiana tłoka i cylindra
Tak jak kolega wyżej.
Przy używaniu rozwiertaka nastawnego trzeba miec na uwadze to, ze można skorygować otwór pod sworzeń i wyjdzie nam pod katem, wtedy tlok bedzie się kosil względem cylindra. Przy dobrze zrobionej tulejce i obrobionej bez pospiechu, jest spora szansa ze wszystko bedzie ok. Pamiętaj, zeby tulejke wstawić wykonana z odpowiedniego brązu, a nie z mosiądzu.

"Ludzie, nie wierzcie w to że Ja jestem. Może i jestem, nie powiem że nie"
16-03-2021 18:16:51
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:


Forum by Tomasso94 2010 - 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
12V po zapłonie w CDI - j...
Ostatni post: grissley
Dzisiaj 01:47:49
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 21
Komar 2351 przed skończen...
Ostatni post: romek
Wczoraj 22:18:00
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 135
Sprężynka kompensująca pi...
Ostatni post: grissley
Wczoraj 18:21:21
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 880
50T-1, 200 albo 205 - któ...
Ostatni post: grissley
Wczoraj 16:17:54
» Odpowiedzi: 400
» Wyświetleń: 59559
Jaki olej do ogara 205
Ostatni post: grz3513k
Wczoraj 00:32:10
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 99
Nartosanki
Ostatni post: BAVAREK
20-02-2026 22:16:24
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 235
czy warto? Komar
Ostatni post: grz3513k
20-02-2026 21:38:45
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 2447
Problem z LUIZĄ
Ostatni post: BAVAREK
20-02-2026 17:16:01
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 97
BMW e21
Ostatni post: BAVAREK
20-02-2026 17:09:47
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 89
Czy to oryginał ?
Ostatni post: BAVAREK
20-02-2026 16:59:21
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 311
Rozbiegany Ogar 200
Ostatni post: Polonezik
19-02-2026 19:44:25
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 208
Zaplon Ducati Energia / n...
Ostatni post: Dinozaur
19-02-2026 00:16:50
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 193
Motylek
Ostatni post: krisb120
18-02-2026 14:08:10
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 138
Wsk 125 cewki
Ostatni post: łogór 200
18-02-2026 09:01:01
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 159
Wsk 125 prąd dochodzi a n...
Ostatni post: Merfix
15-02-2026 21:56:15
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 390

Reklama