Post: #31

Pie****cie sie

---

Stary was ru**ał jajami o brodę

Notatka od seler1500, 16-04-2019 17:43:45 +7 pkt

Post: #32

Opowiadasz swoje wspomnienia z dzieciństwa?

Post: #33

Ciekaw jestem reakcji jego rodziców jak by zobaczyli jak ich syn ośmiesza się w internecie .

I pokazuje czego go nauczyli .

Post: #34

Czasem aż jest mi głupio że osoby w moim wieku tak się wypowiadają, a potem ludzie gadają o gimnazjalistach (teraz o podstawówkach : P) jakie to chamy z nich nie są, jaka to patola itd. , no ale co zrobić : / Niby mnie to nie dotyczy, bo już jestem w średniej, ale...

Post: #35

No co zrobisz, tak już jest i niczego nie zmienimy. Dzieci neostrady dorwały się do internetu i mamy efekty, ale nie ma tego złego, przynajmniej jakaś rozrywka jest

Post: #36

Rozrywka jest tylko mi trochę szkoda tych wszystkich silników zmarnowanych przez takich młodych pseudo mechaników. Wiadomo każdy był młody i na czymś się trzeba nauczyć. Ale dziś jest internet dużo innych źródeł wiedzy a i tak po remontach silnik gorszy niż przed. Bo jak byk mają napisane a i tak po swojemu młotek i dawaj.

Podejrzewam że tu kolejny silnik Jawa umiera przedwczesną śmiercią...

Post: #37

Nie pierwszy nie ostatni, pamiętaj, że i kiedyś sporo silników lądowało na złomie przez mechaników za piwo

Post: #38

Niestety większość tych starszych silników ginie tragicznie. Bo przecież pan z ci powie ze ten silnik jest prosty, wiec sam dasz rade. Ze słów do czynów, tylko ze tak jak było wspomniane renowacja zmienia się w wytworzenie złomu ale mieliśmy już tu takich dzbanów jak np Mateuszek który to o wszystko pytał nic nie robił i jego IQ było napewno ujemne, lub zabrakło organu wiadomo jakiego

Post: #39

To co najbardziej przerasta to znajomość układu pasowań w ruch idzie młotek i jest jak jest. Kolejna sprawa to dostęp do narzędzi niby silnik prosty ale śrubokręt i parę kluczy to za mało trzeba mieć jakieś ściągacze, suwmiarke, szczelinomierz, opalarka, sprężarka też wskazana na wyposażeniu warsztatu. Silnik nawet z tamtych czasów jest tworem precyzyjnym i wymaga jednak pewnego zakresu wiedzy i umiejętności.

Post: #40

Zgadzam sie z kolegą powyżej , silniki z pozoru niby proste jak np wski 125 , ale można popełnić przy nich mnóstwo błędów , a potem wychodzą cuda i zaczyna się kombinowanie. Zamiast zasięgnąć pewnej wiedzy , robić to porządnie z dokładnością lub oddać to komuś co się zna , to każdy jednak woli złożyć szybko , tanio i byle jak , a potem rozbiórka silnika co miesiąc i myślenie czemu coś nie działa i gadanie jakie te silniki nie udane były.