Post: #31

Wnioski są takie że starsze gaźniki można tak moczyć, no ale ja tak nie robię

Do jakichś lepszych za kilka stów...

Nie odważyłbym go tak potraktować

Post: #32

Nie jest tematem wymiana gaźnika na inny współczesny, ani mycie współczesnego gaźnika.
Tematem jest gaźnik do rometa
Ja mam wnioski takie że moczę w occie. Potem przemywam ekstrakcyjną wydmuchuję kompresorem. Szlifuję obudowy, myję ekstrakcyjną, kupuję w sklepie brakujące graty i jazda.
Mam sprawdzone na WSce i wiem że to działa...

Post: #33

A macie jakiś sposób jak wykręcić dyszę gdy rowek na śrubokręt jest już wyrobiony i nic a nic nie łapie? Czy już nie da rady tego wyjąć?