Post: #1

Mam pytanie czy da się przerobić silnik s38 z biegów z linki na nogę bo chciałbym kupić komara ?

Post: #2

Da się
.....

Post: #3

Da się tylko trzeba dokupić automat zmiany biegów plus dekiel. Należy rozebrać silnik wyjąć sprężyne i zmienić wodzik

Post: #4

Pytanie: co za problem zmieniać biegi ręką? Jak dla mnie w silnikach dwubiegowych to nawet lepiej jest, a to dlatego, że nie ma tego głupiego śruta, który przy każdym mocniejszym wbiciu dwójki wypada z automatu. A jeśli chodzi o przeróbkę, do do silnika kwadratowego z biegami w ręce(017) pasuje mechanizm zmiany biegów od 023, więc do silnika s38 powinien pasować mechanizm z silnika 025, czyli jajowatego z biegami w nodze, taki był w motorynkach Pony M3 i w ostatnich komarach(bodajże Romet 100)

Post: #5

Dziwne, bo mi nigdy śrut nie wypadł... Jeżdżę normalnie

Post: #6

Aha dzięki. Nie bo wiem że można przy tych kwadratowych silnikach można przerobić ale nie wiedziałem jak z silnikiem s38 ale teraz wiem i prze sto dziękuje

Post: #7

(09-05-2015 09:43:01)ananas napisał(a):  Dziwne, bo mi nigdy śrut nie wypadł... Jeżdżę normalnie

Cóż, może moje pojęcie jest skrzywione o tyle, że osobiście przejeździłem półtorej roku na ogarze 200, w którym można użyć dowolnej siły przy zmianie biegów, a i tak można co najwyżej dźwignię urwać(nagminne) a w automacie nic się nie uszkodzi, a obecnie dzień w dzień tłukę się simsonkiem, gdzie mechanizm zmiany biegów jest, no cóż... w miarę cywilizowany, i też ciężko go uszkodzić, używając do wbijania biegów znacznej siły fizycznej, a za to jeżdżąc na rometach z 023 wypadnięcie śruta zdarzało mi się nagminnie(no ale jak się lekko, czyli normalnie biegi zmienia to nie wypada)

Post: #8

Tysiące kilometrów na 023 i podobnych mam za sobą, nigdy nie miałem takiego problemu. Co więcej, może wydawać się to dziwne, ale nie miałem z moimi silnikami ŻADNYCH problemów

Post: #9

Nie prościej i lepiej zamiast przerabiać włożyć 023?

Post: #10

(09-05-2015 10:09:10)krzysiu1505 napisał(a):  

(09-05-2015 09:43:01)ananas napisał(a):  Dziwne, bo mi nigdy śrut nie wypadł... Jeżdżę normalnie

Cóż, może moje pojęcie jest skrzywione o tyle, że osobiście przejeździłem półtorej roku na ogarze 200, w którym można użyć dowolnej siły przy zmianie biegów, a i tak można co najwyżej dźwignię urwać(nagminne) a w automacie nic się nie uszkodzi, a obecnie dzień w dzień tłukę się simsonkiem, gdzie mechanizm zmiany biegów jest, no cóż... w miarę cywilizowany, i też ciężko go uszkodzić, używając do wbijania biegów znacznej siły fizycznej, a za to jeżdżąc na rometach z 023 wypadnięcie śruta zdarzało mi się nagminnie(no ale jak się lekko, czyli normalnie biegi zmienia to nie wypada)

To na 100% miałeś bardzo zużyty automat zmiany biegów. Mój ma dość spore luzy a nic nie wypada

Post: #11

To widocznie miałeś rozklekotany automat.. Mi się może ze 2 razy to zdarzyło i od tego momentu nie daję nikomu jeździć (tzn teraz to nawet nie mam na czym )