Post: #16

Jaki automat? Tu ewidentnie wałek ma albo zjechane frezy, albo go ukręciło, albo po prostu sie nakrętka odkręciła z powodu zabezpieczenia. Daje sobie rękę uciąć, że to przez to. W kilku silnikach miałem z tym problem. Za pierwszym razem nie wiedziałem o co chodzi (dostałem silnik od kolegi do naprawy) Przy próbie rozpoławiania, ściągnięciu wyżej wymienionych rzeczy zobaczyłem że zębatka się ślizga. To było problemem. W innym silniku wymieniłem wałek i nie sprawdziłem frezów. Objawy takie same jak twoje, od razu co twój silnik.

Post: #17

Więc przyczyną był wałek tryb zdawczy Temat do zamknięcia, pozdrawiam