Tryb drzewa | Tryb normalny

**Kanilox** · 31-07-2013 01:54:20

Dzisiaj zmniejszyła mi się moc silnika (moment obrotowy, maksymalne obroty, moc) górki na których wcześniej przyśpieszałem teraz pokonywałem z trudem, nie wiem czy to może być wina uszczelnienia wydechu przy końcówce. Bo wcześniej spaliny leciały na około wkładu z rurką na końcu wydechu a teraz leci tylko przez tą rurkę. Piszcie czy to może być tego wina albo czego innego.

**Przemi998** · 31-07-2013 01:58:21

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=9664 Proszę poczytaj ! Smile

**Kanilox** · 31-07-2013 02:02:49

1. Wyczyścić gaźnik - Nie możliwe, już mi się kilka razy zapieprzył i nigdy nie miałem takich objawów
2. Ustawić zapłon. - Zapłon był ustawiony raz i dobrze, nic nie zmieniałem.
3. Wyczyścić układ wydechowy. (kolanko) - kolanko jest nowe a tłumik czyszczony na wiosnę
4. Wymień świece. ( najlepiej na iskrę F95 super lub F80). - Ta świeca jest dobra, trój elektrodowa.
5. Sprawdź iskrę. Jeżeli jest słaba wymień kondensator, cewkę, magneto. - Sprawdzę iskrę ale podejrzewam że jest bardzo mocna jak zawsze.
6. Zobacz czy kompresja jest dobra. Najlepiej miernikiem ciśnieniowym bo palcem nie sprawdzisz. - Remont był robiony na wiosnę więc raczej dziwne żeby stracił kompresje, ale mogę jutro mu odkręcić głowice żeby sprawdzić.

**koi7** · 31-07-2013 08:51:02

Miałem dokładnie to samo, u mnie zawiniła głowica przez którą uciekała kompresja.

**Kanilox** · 31-07-2013 09:56:51

(31-07-2013 08:51:02)koi7 napisał(a): Miałem dokładnie to samo, u mnie zawiniła głowica przez którą uciekała kompresja.

Sprawdzę czy gdzieś nie ucieka kompresja ale nie wieże że to może być powodem.

**koi7** · 31-07-2013 10:50:08

Ja miałem identycznie mówię ci, ale wiem że powodów może być wiele, u mnie była głowica zrypana w miejscu gwintu na świecę. Wink

**serzie-ogar205** · 31-07-2013 10:53:10

a może pierścienie ci się sypły ?

**Kanilox** · 31-07-2013 14:08:22

(31-07-2013 10:53:10)serzie-ogar205 napisał(a): a może pierścienie ci się sypły ?

Po 600 kilometrach? Gdyby się sypły to było by je słychać, a nic nie słychać.

**pilpety** · 04-08-2013 13:29:38

Sprawdź zapłon, to nic, że ustawiałeś raz a dobrze, lubi się przestawiać. Możesz też papierem ściernym lekko przeczyścić przerywacz, wyczyść dobrze świece i sprawdź przerwe, zobacz simmering od strony magneta, może łapie gdzieś lewe powietrze.

**Kanilox** · 25-09-2013 00:21:40

Nie sprawdzałem jeszcze tego zapłonu, ale jak teraz tak jeżdżę to wyraźnie czuć takie coś że jak jest lekko z górki to się bardzo rozpędzi, a jak jest lekko pod górę to będzie mulił, a zaś jak będzie z górki i pod górę to podjedzie pod tą górę tak jak jechał z górki, czyli tak jakby silnik nie miał siły rozwinąć obrotów a jak już rozwinie to jedzie. Ogólnie nie mam pojęcia o co chodzi, wymienię jeszcze pierścienie i tam łożysko igiełkowe zamiast tulei z mosiądzu.