Post: #1

Witam 1 raz próbuje złożyć silnik .
Czy skrzynia jest dobrze złożona?
Co robić z kopką?? jak nią kręce to ta sprężyna ciągle spada z tego górnego trybu.

Pomóżcie panowie zależy mi żeby go dzisiaj zrobić.

Post: #2

jak probóje ją naciągać do przodu to ciągle zlatuje mi sprężyna z tego rowka nie wiem o co chodzi

Post: #3

Złapać w kombinerki koniec sprężyny i zagiąć tak by nie wyślizgiwał się z otworu. Jeszcze nigdy jawki nie robiłem, więc proszę o doprecyzowanie czy ta sprężyna napewno ma tam siedzieć.

A teraz widzę. Sam koniec sprężyny masz pęknięty. Musisz to bardziej zagiąć kombinerkami. Nie przesadź, by nie pękła jeszcze dalej.

Post: #4

(20-06-2019 14:28:14)gabriel0 napisał(a):  Złapać w kombinerki koniec sprężyny i zagiąć tak by nie wyślizgiwał się z otworu. Jeszcze nigdy jawki nie robiłem, więc proszę o doprecyzowanie czy ta sprężyna napewno ma tam siedzieć.

A teraz widzę. Sam koniec sprężyny masz pęknięty. Musisz to bardziej zagiąć kombinerkami. Nie przesadź, by nie pękła jeszcze dalej.

Dlaczego po spolowieniu karterow wal przestaje się obracać??? Nie jest to raczej z mojej winy ponieważ z tego samego powodu go rozpolawialem, ale po rozpolowieniu zaczął się obracać.

Post: #5

Po złożeniu musisz odprężyć wał i resztę wałków poprzez lekkie uderzenie gumowym młotkiem lub drewnem z obu stron. Po założeniu nowych uszczelniaczy też będzie się ciężej kręcić ale to norma i po krótkim czasie będzie już normalnie.