Post: #1

Witam!
Od pewnego czasu jestem "szczęśliwym" posiadaczem Rometa jaki jest 50-t-1 Z silnikiem 019, 3 biegowym, kupiłem go za śmieszną sumę 60zł, ale niestety z wieloma usterkami, z tego powodu że mam ogara 205 postanowiłem do kupić, od tamtego czasu zaczoła się nie kończonca się opowieść pracuje nad nim już 2 tyg. Kupiłem do niego Nowy zestaw cewek, gaźnik, sprzęgło, filtr paliwa, pierściąki, wszystkie uszczelki, dzięki temu udało mi się go uruchomić, pali świetnie zimny nawet od pierwszego kopniaka, ale okazało się wtedy że to dopiero początek, gdyż wchodził mi tylko bieg nr2, próbowałem go naprawiać beż rozpoławiania silnika,ale to nic nie dało. Dziś zebrałem się na odwadę i go rozpołowiłem, i ujrzałem skrzynie w naprawdę dobrym stanie, lecz wodzik był zerwany, ale wydaje mi się ze bez problemu można go zespawać, pytanie do was czy ktoś to próbowałem już robić? I jeszcze ocenicie stan skrzyni: Proszę załanczam kilka fotek, liczę na waszą kreatywność odpowiedzi:





- Co to jest?





- wodzik

- na tej końcówce trzyma się wodzik








A o to visual zdjęcie:





Tak więc proszę o waszą pomoc, przypomnę:
- Czy mogę śmiało zespawać ten wodzik
- W jakim stanie jest skrzynia
- Co wymienić?

Post: #2

Skrzynia w dobrym stanie
co do spawania wodzika robili to prawie wszyscy bo to często sie zdarza w 019

Post: #3

Dziękuje za wypowiedz, Na pewno bardzo mi pomogła Bo nie wiedziłem co robić dalej, Tak mam zamiar robić go na orginała, poniważ mam prawie wszystkie orginalne częsci do niego oprócz koloru bo był malowany przed moimi rękami oraz tych bocznych schowków, wiąże z nim duże plany, ale również chce się sam sprawdzić, jedyny problem jest taki że nie mam do niego papierów, ale podobno są gdzieś u 1 właściciela więc albo zdobędę je od niego albo przebuje numery z mojej 205 aktualnie nie użytkowanej. Przeznacznej na części.

Post: #4

weś go pospawaj i po sprawie to często odpada mogli go mieć zaraz pospawane w fabryce

Post: #5

A jeszcze jedno pytanie, bo jedna strona wodzika jest krótsza a jadna dłuższa jak ma być do spawania założone? i czy starter od 205 pasuje do 50-t-1

Post: #6

starter pasuje
a co do tego jak ma być
http://allegro.pl/przesuwka-skrzyni-bieg...32080.html

Post: #7

Dziękuje A jeszcze takie pytanie które miałem zadać potem, Gdy odpalałem rometa chodził pięknie i równo jak dodawałem gazu pięknie wcohdził na obroty, ale gdzy wcisnołem gaz na full był taki odgłos jak by tracił moc i go zalewało czym to może byćspowodowane?

Post: #8

może dostaje za dużo paliwa wkręć śtubkę do końca od paliwa i wykręć 1,5 obrota i powinno grać

Post: #9

Wyreguluj sb gaznik i powinno być ok

Post: #10

To jeszcze jedno pytanie, czy w 50-t-1 orginalnie są większe szpilki od cylindra na dole od strony wydechu? bo mam 10 i mi ostarnio pękła zespawałem ale niestety znowu puściła

Post: #11

nie są na 10 kluczyk

Post: #12

http://iv.pl/images/98206049599455902676.jpg

Ale to to ładnie nie wygląda... Ewidentnie jest coś urwane i to trybić nie będzie. Tylko nie mogę sobie dopasować tego w myślach dziś...

Post: #13

Wydaje mi się ze jest to element startera