Post: #1

Witam jako nowy na forum
Jako iż mam trochę wolnego czasu, postanowiłem pokazać mojego ogara 205. Ogara kupiłem od dziadka, moplik leżał 20 lat pod płotem, jest w fatalnym stanie, ale w wakacje będzie remont! Teraz rozpołowiłem silnik i w majówkę spróbuje go odpalić, a teraz macie zdjęcia ogiera

Zdjęcie jeszcze u poprzedniego właściciela:

Silnik:


No jak pisałem, jeśli ogarnę ogara w majówkę to dam znać

Post: #2

Patrząc w jakich warunkach trzymany jest silnik, wszystko upitolone w oleju, do tego poukładane jakby ktoś to wyrzygał, to jestem ciekaw jaki będzie efekt tego remontu...

Post: #3

Grzesiek będziesz miał dużo pracy przy tym silniczku lecz jak go uruchomisz uśmiech ci z twarzy nie zejdzie. Wiem co mówię bo w sobotę walczyłem z silniczkiem 023 w stanie agonalnym wygląda tragedia ale pali, ogólnie jak go wziąłem od łebków z wioski to mówili że wał krzywy i że się nie da ustawić zapłonu zaparłem się i chodzi. Masz całą majówkę więc dasz radę, czekam aż dasz znać czy uruchomiłeś ogarka.

Post: #4

Jako iż postanowiłem, że chce mieć biegi w nodze a nie w rącze, więc kupiłem to:
- Automat zmiany biegów
- Cięgno przesuwki
- Przesuwkę z gwintem
- Dźwignie zmiany biegów do automatu (nie wiem jak to się fachowo nazywa )
Coś jeszcze trzeba dokupić? Jeśli tak to piszcie

Post: #5

przecież w tym silniku są biegi w nodze? widać po lewym deklu. Więc o co chodzi?

Post: #6

(26-04-2016 17:12:20)komarinho napisał(a):  przecież w tym silniku są biegi w nodze? widać po lewym deklu. Więc o co chodzi?

Zapomiałbym, dekiel wcześniej kupiłem

Post: #7

Ło luju ,ciekawie się zapowiada. Od czego jest amor z tyłu? Powodzenia w pracach.

Post: #8

Z czego są to nie wiem,ale wiem, że dziadek był taki gruby i musiał dać drugie amortyzatory

Post: #9

Jaki masz nr na silniku, 023 czy inny?

Post: #10

Nr silnika to 017

Post: #11

Tak w ogóle jak myślicie, zostawić ten schowek czy kupić ten oryginalny, plastikowy?