Post: #16

aha to sory bo jak go kupiłem to miałem 17

Post: #17

Kartery były frezowane w parach, wymienie co będzie się działo:
-Przyspieszone zużywanie łożysk
-Przyspieszone zużywanie elementów skrzyni
+ możliwość rozwalenia wału od różnicy położenia gniazd
Dziękują dobranoc.

Post: #18

u mnie w 50 t-1 mam też nie parne kartery i jeżdżę już około roku i nic się nie dzieje

Post: #19

Rok a 20 lat to różnica, nie liczy się ile tylko jak daleko.

Post: #20

Codziennie robię z 3 km, nie jest to dużo ale policzyć kilkanaście dni to się uzbiera

Post: #21

Oj spory czas nic nie informowałem was, ale coś tam się działo.
Rama już złożona, zostało tylko kupić do przedniego koła łożyska i oponę do tyłu.
Po świętach mam zamiar zamówić silnik bo znalazłem na olx za 130 zł z przesyłką.
Bo ten mój co wcześniej wam pokazywałem, to brakuje mu trochę części, więc z dwóch złoży się jednego.
Później dodam wam zdjęcia.
Rama jest w słabym stanie patrząc na lakier ale stan techniczny jej jest bdb. bez żadnych luzów.
Na razie mam w planach złożyć go do końca i uruchomić.
Z czasem na pewno go pomaluje ale pierwszy w kolejce do malowania czeka mój Romet 50 T-1.
To by było na tyle....