Post: #1

Siema. Robiłem mały remoncik w moim ogarze i napotkałem problem... dokładnie to bylo tak: wymieniłem wał, simery zostawiłem bo nie wiedziałem ze trzeba je zmienic gdy sie rozpoławia silnik i gdy juz zlozyłem cały silnik, wsadziłem do ramy, podłączyłem paliwo do gaznika nadeszła chwila pierwszego odpalenia(jeszcze nie zalewałem oleju w silniku od strony sprzegla) i łał odpalił za 2 razem , wiec ok składamy dalej.. założyłem dekiel od strony sprzegła zalałem olejem, założyłem sprzeglo i przyszła pora na 2 odpalenie.. bum, nie pali, a na łączeniu karterów cieknie olej ze sprzegla... przez co mógł zacząc przestac palic i ciec olej?

Post: #2

Na jakiej uszczelce składałes silnik ? Na papierowej z Allegro czy wycinałeś z gambitu lub innego materiału przewidzianego specjalnie pod uszczelki ? Kartery na łączeniach możesz mieć również nierówne i bez cienkiej warstwy silikonu mogły by być przedmuchy. Teraz nie chce Ci odpalić zapewne przez to że do komory korbowej dostał sie olej ze skrzyni i wszystko się w nim tam babra, tak czy siak silnik z powrotem na stół

Post: #3

Dzięki tak uszczelke zrobiłem z tektury.. w najblizszym sklepie romet akurat nie mieli na stanie. Aaa.. mam jeszcze jeden problem, po zlozeniu nie chciała mi odbijac kopka, co po tym rozlozeniu zrobic zeby odbijała ?

Post: #4

zalozyc dobrze sprezyne.

Post: #5

ale sprezyny wgl nie zdejmowalem tam od str zaplonu

Post: #6

Mogła się teraz zepsuć

Post: #7

Ale ściągałeś blokadę od strony sprzęgła i sprężyna się rozkręciła.