Silnik już wysłany, jutro powinien dotrzeć.
Tak się teraz zastanawiam czy mi starczy kasy, mam przeznaczone na ten cel 600zł
No ale tak
Łożyska, simmery ~ 100zł
Cylinder 70ccm ~ 220zł
Głowica oryginał/zamiennik ~100zł/50zł
Korbowód ~ 120zł
Tłok ~ 50zł
To już jest 580zł
I nie wiadomo co jeszcze będzie wymagało wymiany.
Zastanawiałem się też nad wymianą silnika na simsonowski, ale to zaś trzeba było by ramę przerabiać, wahacz, hamulec, osłona łańcucha by nie pasowała, łańcuch by nie pasował, magneto trzeba było by toczyć, kabli dorabiać. ehh, nie wiem czy jest to tego warte.
Edit.
Jeszcze ten klej, ja pier*ole.
Co ma magneto co rzeczy przy przekładce silnika?
Bo chciałbym zostawić zapłon charta bo ten od simsona jest gorszy, a chart ma cieńszy o czop wału czy coś i magneto bez wytoczenia nie wlazło by na wał simsona
Po prostu, przyjmij to do wiadomości, było już mówione wielokrotnie.
Silnik simsona w ramie charta, bezczeszczenie moim zdaniem, poza tym jest trochę kombinacji, jednak jeśli byś się decydował, to mam przerabiany wahacz, a nawet koło magnesowe charta roztoczone pod silnik od simsona
(03-04-2014 20:01:39)kanilox napisał(a): [ -> ]Silnik już wysłany, jutro powinien dotrzeć.
Tak się teraz zastanawiam czy mi starczy kasy, mam przeznaczone na ten cel 600zł
No ale tak
Łożyska, simmery ~ 100zł
Cylinder 70ccm ~ 220zł
Głowica oryginał/zamiennik ~100zł/50zł
Korbowód ~ 120zł
Tłok ~ 50zł
To już jest 580zł
I nie wiadomo co jeszcze będzie wymagało wymiany.
Zastanawiałem się też nad wymianą silnika na simsonowski, ale to zaś trzeba było by ramę przerabiać, wahacz, hamulec, osłona łańcucha by nie pasowała, łańcuch by nie pasował, magneto trzeba było by toczyć, kabli dorabiać. ehh, nie wiem czy jest to tego warte.
Edit.
Jeszcze ten klej, ja pier*ole.
I tak ci tanio wychodzi, ja jak podliczyłem ile będzie mnie kosztować 70cc to sie złapałem za głowe bo ok 800zł i to tak najtańszym prawie kosztem
(03-04-2014 20:13:01)Taśma napisał(a): [ -> ]Czemu jest gorszy?
Chart ma wytrzymalszy zapłon i wyżej się kręci na nim
Mnie zrobienie 70cc kosztowało także 800zł.
Wymiana korbowodu jest aż tak potrzebna ?
A co do cylka to 220zl to taniocha jak za tulejowanie
(03-04-2014 20:13:01)Taśma napisał(a): [ -> ]Czemu jest gorszy?
Z tego co słyszałem to zapłon charta ma lepsze magneto, lżejsze i wytrzymalsze, a sam zapłon wytrzymuje większe obroty. Chyba nie bez powodu niektórzy do simsona dają zapłony charta.
(03-04-2014 21:54:20)Patryk82 napisał(a): [ -> ]Po prostu, przyjmij to do wiadomości, było już mówione wielokrotnie.
Silnik simsona w ramie charta, bezczeszczenie moim zdaniem, poza tym jest trochę kombinacji, jednak jeśli byś się decydował, to mam przerabiany wahacz, a nawet koło magnesowe charta roztoczone pod silnik od simsona
Wizualnie silnik simsona mi nie pasuje do charta, no ale mimo wszystko gdy przychodzi do jakiś modyfikacji do silnik simsona jest nie porównywalnie lepszy.
(03-04-2014 21:57:22)MrF4k napisał(a): [ -> ] (03-04-2014 20:01:39)kanilox napisał(a): [ -> ]Silnik już wysłany, jutro powinien dotrzeć.
Tak się teraz zastanawiam czy mi starczy kasy, mam przeznaczone na ten cel 600zł
No ale tak
Łożyska, simmery ~ 100zł
Cylinder 70ccm ~ 220zł
Głowica oryginał/zamiennik ~100zł/50zł
Korbowód ~ 120zł
Tłok ~ 50zł
To już jest 580zł
I nie wiadomo co jeszcze będzie wymagało wymiany.
Zastanawiałem się też nad wymianą silnika na simsonowski, ale to zaś trzeba było by ramę przerabiać, wahacz, hamulec, osłona łańcucha by nie pasowała, łańcuch by nie pasował, magneto trzeba było by toczyć, kabli dorabiać. ehh, nie wiem czy jest to tego warte.
Edit.
Jeszcze ten klej, ja pier*ole.
I tak ci tanio wychodzi, ja jak podliczyłem ile będzie mnie kosztować 70cc to sie złapałem za głowe bo ok 800zł i to tak najtańszym prawie kosztem
Ja też robię najtańszym możliwym kosztem. Tylko że ja będę sam składał wał, rozwiercał kartery i chyba mam tańszy tłok (nie wiem co ty masz)
(04-04-2014 00:24:04)Conqeror napisał(a): [ -> ]Wymiana korbowodu jest aż tak potrzebna ?
A co do cylka to 220zl to taniocha jak za tulejowanie
Nie wiem czy potrzebna, jak by nie to forum to pewnie bym nie wymieniał no ale piszecie że trzeba no to chyba trzeba.
220zł to nie cena tulejowania tylko nowego cylindra 70ccm do charta, narazie go nie mam i nie wiem czy ten co go sprzedaje będzie go miał jeszcze jak będę chciał kupować.
Wszystko okaże się jutro i pojutrze jeśli oczywiście dotrze mój silnik.
Jak go rozbiorę to będę wiedział co tam jest do zrobienia, do kupienia i od razu zamówię więcej części razem z tym cylindrem jeśli będzie trzeba.
(04-04-2014 02:12:43)kanilox napisał(a): [ -> ] (04-04-2014 00:24:04)Conqeror napisał(a): [ -> ]Wymiana korbowodu jest aż tak potrzebna ?
A co do cylka to 220zl to taniocha jak za tulejowanie
Nie wiem czy potrzebna, jak by nie to forum to pewnie bym nie wymieniał no ale piszecie że trzeba no to chyba trzeba.
Zapytajcie się
Simona czy jest potrzebna wymiana korbowodu przy przeróbce na 70ccm, ma chłopak doświadczenie.
Też mam zamiar robić silniczek 70ccm, ale na następny sezon, lecz ja mam koszty ok 300-400 zł
Bo korbę mam, głowicę 70ccm też mam, tylko kupić cylek i tłok, bo dellorto te uciągnie 70tke
Polecam spawać aniżeli kleić.
(04-04-2014 08:33:50)stqc napisał(a): [ -> ]Też mam zamiar robić silniczek 70ccm, ale na następny sezon, lecz ja mam koszty ok 300-400 zł Bo korbę mam, głowicę 70ccm też mam, tylko kupić cylek i tłok, bo dellorto te uciągnie 70tke Polecam spawać aniżeli kleić.
W sumie za 150zł to da radę pospawać.
(04-04-2014 08:53:09)stqc napisał(a): [ -> ]Spawac za aż 150zł ?
Moze nie spawać ale przygotowanie karterów na gotowo pod 70cc będzie kosztować ze 150 +/-
Roztoczyć , zaspawać i potem frezowanie oraz planowanie tak ze koszt jest
(04-04-2014 08:55:59)kanilox napisał(a): [ -> ] (04-04-2014 08:53:09)stqc napisał(a): [ -> ]Spawac za aż 150zł ?
no to ile to kosztuje?
Zapłaciłem 50zł za spawanie, wydaje mi sie ze nie jest to jakoś specjalnie dużo
Spawane to spawane