Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
No dobra ale postępując zgodnie z instrukcja- regulacja odbywa sie przy odpalonym i rozgrzanym silniku. Moj nie odpala. Ja zrobilem tak ze wkret na śrubokręt wkresilem do oporu a potem odkrrcilem o 2.5 obrotu a przepustnice wykrecilem prawie na maks.
Jałowy zmniejsz i spróbuj na 1,5 obrotu
Tak jak mówi Bartoszek - zobacz czy pomogło
Ok jest dobrze tzn chyba
pomimo waszych wskazowek romet nie palił. Już prawie sie poddalem i zmniejszylem ciut przerwe na swiecy i wystarowal od kopa. Ale jest nowy problem. Jak juz chce nim pojechac to nie ma pary zeby mnie uwiezc i gasnie. Jak wrzuce bieg i ide obok to jest ok widac ze biegi działają ale jak tylko go lekko obciaze to brak mu pary
A wszystko wyczyszczone? Gaźnik zapłon ustawione? Przeczyść tłumik
Gaznik tak i zaplon ok. W rurze faktycznie troche nagaru ale nie ma az tak duzo. Mozliwe ze to od sprzegla?
Jak odpala z kopki wciskam sprzeglo do konca to i tak wchodzi bieg i jedzie na biegu.
Rozbierz sprzęgło bo prawdopodobnie ci nie wysprzegla, albo najpierw wyreguluj linka
I jak tam działa już Kadet?
Jeszcze nie. Mam teraz problem ze sprzęgłem. Nie wiem czemu ale po wykreceniu prawie na maksa regulacji linki ona nadal jest slabo napieta. Raczka" wisi". A jak przeloze linke pod kierownoca to znowu jest tak napieta ze jak mam kierownice skrecona w prawo to sprzęgło samo sie naciaga.
Linka w tym wypadku jest zla albo nie zalozona poprawnie.
Tam nie ma mozliwosci zrobienia czegos zle.
No zdaje sobie z tego sprawe. Linka prosta jak drut. Niby zadnej filozofii a tu taki myk. Ma ktos wymairy?
Jasne ze nie;/. . Po tych wszystkich wtopach chyba bede specjalista od tego silnika. Wiem ze to bedzie pytanie dramat. Ale nie pamietam gdzie ten element umiescic w pokrywie?
Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11