ja z deka ogarniam te sprawy jak chcesz pomocy to pisz tutaj lub pw / gg.
pospawaj sobie stelaż z tyłu i zrób sobie hamulec w ręku, tarcza lub ten co jest przerób w klamke.
a dla tych co krytykują polskie romety ze do stuntu szkoda to macie link do zdjęcia chłopaka co potrafi jeździć sam na własne oczy widziałem.
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9G...OLv6iF5gvA STUNT GP 2009 BYDGOSZCZ
Chłopak przyzwoite miejsce zajął nie wiem nawet czy w pierwszej piątce nie był.
Witam
planuje zrobic moto do stuntu. Mam w planach : Rama od Komara, kierownica od Simsona Enduro, Silnik od wski 125, koła 19 albo 16. Potrzebuje porady , czy to sie wogole nada , czy czesci beda ze soba graly , od czego wydech, oraz czy mozna jakies lepsze hamulce do tego zalozyc , Pozdrawiam
silnik lepszy od simsona,podstawa do hb,przód odrazu od jakiegoś suzuki rg 80 z tarczą,sklepany bak,wyrzucenie to co nie potrzebne
nie chcę cię obrazić ale zoztaf komarka i siebie przerób do stuntu <cc> to sobie przerabiaj
nie do cb tramwajarz
Lepiej rame z Ogara albo Charta.
Silnik seria zębatka 55 i lata aż miło na kole nawet na 2ce
tylko załatw sb jakąś dobrą kierownice bo org nie wytrzymują albo coś w niej dospawać
Ale żeby zrobił Stoping, czyli wzioł go na przednie koło nium ładnie wychamował to byś musiał dać jakiś miększy przód Suzuki rg 50 były dobre
Do stuntu dobry też 50-t1. A hamulec tylny musisz zrobić na klame obok sprzęgła.Trochę się na tym znam bo latamy razem z kolegą na STUNT ROMECIE
Witam,Niedawno zakupiłem od dalekiego znajomego resztki ogara 205.rok temu jeszcze jeździł ale był bardzo mocno wyeksploatowany . Kuzyn chciał robić remont , więc go rozebrał do zera i większość zniszczonych części wyleciała na złom.Do ogara mam jedynie ramę , lagi przednie , amortyzatory bez sprzężyn , przedni bęben , przednią lampę , bagażnik . I tu nawinęła mi się myśl żeby go może zrobić pod stunt . Silnik mam oryginalny bez pierścieni. Założył bym ten pseudo sportowy wydech , lekko przerobił cylinder , dodał gaźnik k60b , owiewke ufo na przód
http://allegro.pl/owiewka-reflektor-lamp...69236.html , do tego sticker bomb , zębatke od Jawy Mustang , za tylny stelaż posłuży oryginalny bagażnik do którego na koniec przyspawam kawałeczki tytanu , wiem że powinny być twarde amortyzatory na tył (raczej zostaną ogarowskie) , kierownice mam w planie kupić taką
http://allegro.pl/kierownica-aluminiowa-...46967.html tylko nie wiem czy na grubość będzie dobra.I jeszcze mam do was panowie pytania
1,Czy ta kierownica będzie pasować pod półkę od Ogara
2,Czy można gdzieś kupić zębatki pasujące pod oryginalny łańcuch tylko większe od tych od Jawy?
Jak mi się coś przypomni to będę pytał.
Ja bym dal wydech od simsona s51 enduro.
Takto projekt fajny.
1. Kierownica bedzie pasowac
2. Nie mam pojecia :/
Na 12/38 serią ogarniam na kole i to spokojnie
2ka też da radę to nw poco tutaj takie tuningi .
Mam taką kierownicę tylko firmy TNT tez aluminiową,niebieską.ta sama średnica 22mm z poprzeczką odkręcaną.Wyjąłem ją ze swojego derbi bo wstawiłem niższą z yamahy.Jak byś chciał to sprzedam Ci moją za 40% wartości nowej
Co jak co, ale nie zmieniaj zębatki z tyłu! Wtedy 1-wszy bieg będzie skrócony przez połowę, a 2-gi bieg taki jak pierwszy... I nie ma to sensu! Bo i tak na 2-gim będziesz stawiał... Lepiej oryginalnie, lub tą z Komara 3. Czyli większą troszkę od ogara 205... I jest dość! Wiem bo sam jeździłem nie jednym 205 i na koło śmiało można postawić w oryginale. I nie ma sensu bawić się w tuningi, tylko osłabisz go. Jedynie kierownicę inną, wzmacnianą... Albo od BMX! I tylny stelaż możesz sobie jak najbardziej zrobić.
Ważne też, abyś z tyłu na wahaczu nie miał grama luzu, jak i na kole... Oraz amorki tak jak napisałeś, szukaj twardszych lub próbuj jak ten koleś co na Kadecie jeździł, założyć 4szt. amortyzatorów z tyłu.
