Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
(31-12-2012 00:38:52)mateusz5625 napisał(a): [ -> ] (31-12-2012 00:34:56)Artur napisał(a): [ -> ]No, co się z nią działo? Słucham z zaciekawieniem...
Dużo paliła, nie chciała odpalać i ciągle coś jej dolegało
Co prawda to prawda moje dwa nieudane egzemplarze Ogara 200 przezywały to samo wiecej pchało sie niż jeździło..
Miałem 205 i sobie chwaliłem a 200 miałem 3 i każda miała jakiś problem.
No właśnie się przyłączę do tego dialogu co do 205 powinna palić tyle samo co pony m2 (miałem takową) baaaaaaaardzo mało paliła a właśnie kolega ma 205 i pali mu według mnie dużo i nawet więcej od mojej t1 a mój powinien więcej palić dlaczego tak jest? Uwaga jest trochę wolniejszy od innych komarów i do połowy gazu ma troszkę muła potem ma już werwę
Wszystko ma niby dobrze wyregulowane co może być?
Ja zajechane, to tak jest... A jak się porządnie wyczyści, wyreguluje, da porządną elektrykę - musi jeździć. Mi jakoś też strajkowała i odpalała jedynie na pycha, a teraz od kopnięcia... Da się?
(31-12-2012 00:42:41)romecik1998 napisał(a): [ -> ]No właśnie się przyłączę do tego dialogu co do 205 powinna palić tyle samo co pony m2 (miałem takową) baaaaaaaardzo mało paliła a właśnie kolega ma 205 i pali mu według mnie dużo i nawet więcej od mojej t1 a mój powinien więcej palić dlaczego tak jest? Uwaga jest trochę wolniejszy od innych komarów i do połowy gazu ma troszkę muła potem ma już werwę Wszystko ma niby dobrze wyregulowane co może być?
Miałem na myśli że przepustnica jest dobrze ustawiona. Na środkowym rowku.
(31-12-2012 00:42:02)kryniu2973 napisał(a): [ -> ]Miałem 205 i sobie chwaliłem a 200 miałem 3 i każda miała jakiś problem.
Tak to jest jak się robi na chińskich częściach. Jeden silnik też na chińczykach był i nie jeździł resztę na oryginała robiłem i wszystko śmiga do dziś
Tasiemcu ja mówie co widziałem może to był pechowy egzęplarz ale padake to ty może masz, po remoncie zrobie nawet 3000tyś bezawaryjnie. Ciekawe czy ty jeździłeś dużo ogarem 205 że mówisz że sie tak znasz.
(31-12-2012 00:44:57)mateusz5625 napisał(a): [ -> ]Tasiemcu ja mówie co widziałem może to był pechowy egzęplarz ale padake to ty może masz, po remoncie zrobie nawet 3000tyś bezawaryjnie. Ciekawe czy ty jeździłeś dużo ogarem 205 że mówisz że sie tak znasz.
3000 tysięcy czego cukierków dostaniesz?
Miałem 205. Zrobiłem 100km i fajnie się jeździło. ale prędkość przelotowa rzędu 35-40 mnie nie zadowalała.
(31-12-2012 00:44:23)Tasiemiec napisał(a): [ -> ] (31-12-2012 00:42:02)kryniu2973 napisał(a): [ -> ]Miałem 205 i sobie chwaliłem a 200 miałem 3 i każda miała jakiś problem.
Tak to jest jak się robi na chińskich częściach. Jeden silnik też na chińczykach był i nie jeździł resztę na oryginała robiłem i wszystko śmiga do dziś
Ani jeden nie miał nic chińskiego. Jeden był fabrycznie nowy...
Fabrycznie nowe mają magiczny problem tego że łożyska dostają syfu i wszystko długo stało to nie będzie jeździło. Kranik do czyszczenia dokładnego, gaźnik, nowe paliwo, bak do czyszczenia. To jest podstawa jak jest "fabrycznie nowy"
Fabrycznie nowy - przeleżał trzydzieści lat pod gnojem, grzyba się dostało, robaków czy innego świństwa i się dziwią, że nie jedzie...
(31-12-2012 00:48:35)kryniu2973 napisał(a): [ -> ]Ani jeden nie miał nic chińskiego. Jeden był fabrycznie nowy...
Widocznie jakiś felerny egzemplarz czyli jak dla mnie to połowa tych Ogarów 200 taka jest. No chyba ze kiedyś trafie na taki egzemplarz ze zmienie zdanie
(31-12-2012 00:50:27)Artur napisał(a): [ -> ]Fabrycznie nowy - przeleżał trzydzieści lat pod gnojem,
Nie wytrzymał by próby czasu, gówno by sie do niego dobrało
A 2 inne były w dobrym stanie.
To że wyglądał na dobry stan to nic nie znaczy.
Stron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15