Post: #1

Cześć,
Jako że ruszyłem z pracami. Zakładam swój wątek. Komarek z OLX. Zapewne go kojarzycie.

Z braków, siedzenie, pompka, wsporniki bagażnika 4 szt, guma gaznika(łącznik z ramą), sygnał klaksonu, brak mocowania górnego pokryw gaźnika(dorobione), ulepiony ogranicznik stopki centralnej. Części do całkowitej wymiany: koła, kierownica, lampa przód (nie do uratowania) , klosz lampy tył, korby i pedały, linki.

Reszta do regeneracji/malowania.

Plan: odnowić go tak żeby wyglądał jakby wczoraj zjechał z taśmy. Malowanie biało błękitne, Bak z krawatem.

Fotki:

W momencie kupna:



Oryginalny lakier:



Ulepiona stopka:



Pierwsze poprawki:









Nowe koła:

Post: #2

Gdyby nie to że musisz spawać to wygląda lepiej od mojego

Post: #3

(02-06-2019 23:22:03)Whiskacz napisał(a):  Gdyby nie to że musisz spawać to wygląda lepiej od mojego

Spokojnie. Się pospawa, pomaluje i nikt nawet nie zauważy że było coś gmerane.
Dałbyś radę zrobić foty ogranicznika u siebie? Czy też masz tam rzeźbę? A jak już jesteśmy w temacie ogranicznika, jest jakiś patent na naprawę ogranicznika skrętu? Mój ma pogiety nosek, próby prostowania bez sukcesu. Zastanawiam się nad dorobienie nowego na wzór oryginału.

Post: #4

Jutro sprawdzę jak to u mnie wygląda ale coś czuję że będę miał ten sam problem

Post: #5

Mam ograniczniki skrętu i podnóżki do sprzedania jak potrzebujesz zapraszam do kontaktu

Post: #6

(03-06-2019 09:07:41)gregorian2008 napisał(a):  Mam ograniczniki skrętu i podnóżki do sprzedania jak potrzebujesz zapraszam do kontaktu

Podeślij fotki na PW proszę.

Post: #7

no sorry ... ale taki nie zjeżdżał z taśmy

Post: #8

(03-06-2019 13:50:38)joozek napisał(a):  no sorry ... ale taki nie zjeżdżał z taśmy

No sorry, ale to jest jeszcze nie dokonczone. Zdjęcie zrobione na szybko, ale miło że się czepiasz.

Post: #9

Mogę namiar na opony z białym bokiem? Fajnie to wygląda

Post: #10

Niestety ale nie mam fotki blokady skrętu bo sam mam uwalone te dwa pręty, na ramie wygląda dobrze.

---

Tu masz link gdzie ładnie widać jak to powinno być. Jam mam tak samo ułamane i też muszę dospawać. Ogólnie banalne...
https://.../naprawa-ogranicznika-skretu-kierownicy-romet-komar-mr-232-sztywniak-by-retro2oo-com/

Post: #11

(03-06-2019 15:24:42)Szymon72 napisał(a):  Mogę namiar na opony z białym bokiem? Fajnie to wygląda

Mówisz masz:

https://allegro.pl/oferta/opona-19-2-25-...7922345323

Post: #12

Dziś bez zdjęć.

Stało się. Kupiłem drugą ramę. Jak przyjdzie zastanowię się co dalej. Rama jest podobno idealna. Będzie dobrym wzorcem do naprawy bieżącej, coby odtworzyć wszystko jak w oryginale, a w przyszłości może drugiego-szczura poskladam

Nie sądziłem, że niektóre części są tak słabo osiągalne. Muszę wziąć poprawkę na stan tego co mam i rozsądnie eliminować uszkodzone.

Czy odblysniki w lampach późniejszych modeli były identyczne jak w sztywniaku? Jeśli nie to skąd wziąć odblysnik?

Mój jest mocno skorodowany. Obawiam się że próba oczyszczenia i regeneracji skończy się dziurami.

Szukam też tuleje do wahacza z przodu i siodełka w normalnej cenie.

Post: #13

Szkoda że nikt tu nie komentuje.

Dziś przyszła 2 rama, jest idealna, ale trochę zgłupiałem bo ma bite 2 numery. Jeden na główce ramy drugi na mocowaniu siedziska. To normalne?

Oba wyglądają na oryginalnie wybite.

Post: #14

Ja mam dwie ramy i obie mają tylko pod siedzeniem. Znajomy ma również pod siedzeniem ale takie brzydkie numerki. Szkoda że kupiłeś bo ja bym Ci jedną sprzedał

Post: #15

Dodam tylko że oba numery są różne. Spotkał się ktoś z czymś takim?