Cześć,
Jako że ruszyłem z pracami. Zakładam swój wątek. Komarek z OLX. Zapewne go kojarzycie.
Z braków, siedzenie, pompka, wsporniki bagażnika 4 szt, guma gaznika(łącznik z ramą), sygnał klaksonu, brak mocowania górnego pokryw gaźnika(dorobione), ulepiony ogranicznik stopki centralnej. Części do całkowitej wymiany: koła, kierownica, lampa przód (nie do uratowania) , klosz lampy tył, korby i pedały, linki.
Reszta do regeneracji/malowania.
Plan: odnowić go tak żeby wyglądał jakby wczoraj zjechał z taśmy. Malowanie biało błękitne, Bak z krawatem.
Fotki:
W momencie kupna:
Oryginalny lakier:
Ulepiona stopka:
Pierwsze poprawki:
Nowe koła:
Gdyby nie to że musisz spawać to wygląda lepiej od mojego
(02-06-2019 23:22:03)Whiskacz napisał(a): [ -> ]Gdyby nie to że musisz spawać to wygląda lepiej od mojego
Spokojnie. Się pospawa, pomaluje i nikt nawet nie zauważy że było coś gmerane.
Dałbyś radę zrobić foty ogranicznika u siebie? Czy też masz tam rzeźbę? A jak już jesteśmy w temacie ogranicznika, jest jakiś patent na naprawę ogranicznika skrętu? Mój ma pogiety nosek, próby prostowania bez sukcesu. Zastanawiam się nad dorobienie nowego na wzór oryginału.
Jutro sprawdzę jak to u mnie wygląda ale coś czuję że będę miał ten sam problem
Mam ograniczniki skrętu i podnóżki do sprzedania jak potrzebujesz zapraszam do kontaktu
(03-06-2019 09:07:41)gregorian2008 napisał(a): [ -> ]Mam ograniczniki skrętu i podnóżki do sprzedania jak potrzebujesz zapraszam do kontaktu
Podeślij fotki na PW proszę.
no sorry ... ale taki nie zjeżdżał z taśmy
(03-06-2019 13:50:38)joozek napisał(a): [ -> ]no sorry ... ale taki nie zjeżdżał z taśmy
No sorry, ale to jest jeszcze nie dokonczone. Zdjęcie zrobione na szybko, ale miło że się czepiasz.
Mogę namiar na opony z białym bokiem? Fajnie to wygląda
Niestety ale nie mam fotki blokady skrętu bo sam mam uwalone te dwa pręty, na ramie wygląda dobrze.
Tu masz link gdzie ładnie widać jak to powinno być. Jam mam tak samo ułamane i też muszę dospawać. Ogólnie banalne...
https://.../naprawa-ogranicznika-skretu-kierownicy-romet-komar-mr-232-sztywniak-by-retro2oo-com/
Dziś bez zdjęć.
Stało się. Kupiłem drugą ramę. Jak przyjdzie zastanowię się co dalej. Rama jest podobno idealna. Będzie dobrym wzorcem do naprawy bieżącej, coby odtworzyć wszystko jak w oryginale, a w przyszłości może drugiego-szczura poskladam
Nie sądziłem, że niektóre części są tak słabo osiągalne. Muszę wziąć poprawkę na stan tego co mam i rozsądnie eliminować uszkodzone.
Czy odblysniki w lampach późniejszych modeli były identyczne jak w sztywniaku? Jeśli nie to skąd wziąć odblysnik?
Mój jest mocno skorodowany. Obawiam się że próba oczyszczenia i regeneracji skończy się dziurami.
Szukam też tuleje do wahacza z przodu i siodełka w normalnej cenie.
Szkoda że nikt tu nie komentuje.
Dziś przyszła 2 rama, jest idealna, ale trochę zgłupiałem bo ma bite 2 numery. Jeden na główce ramy drugi na mocowaniu siedziska. To normalne?
Oba wyglądają na oryginalnie wybite.
Ja mam dwie ramy i obie mają tylko pod siedzeniem. Znajomy ma również pod siedzeniem ale takie brzydkie numerki. Szkoda że kupiłeś bo ja bym Ci jedną sprzedał
Dodam tylko że oba numery są różne. Spotkał się ktoś z czymś takim?