Tryb drzewa | Tryb normalny

**Jakub213** · 05-02-2016 23:24:29

Siema mam problem z moją motorynką gdy mam zdjęte magneto wał chodzi lekko lecz gdy je zaloze nie da sie kopnac

**krystian276** · 05-02-2016 23:28:27

Myślę, że blokuje Ci się o cewki Wink

**Jakub213** · 06-02-2016 11:38:27

To co mam zrobic???

**Jaro5** · 06-02-2016 12:12:02

Jak wał i magneto proste to musisz sprawdzić o którą cewkę trze i jak się jej nie da przestawić to trzeba ją podpiłować. Sprawdź jak kopniesz bez zapłonu czy nie widać bicia .

**kuzma** · 06-02-2016 13:18:26

http://edkar.eu/sklep/czujniki-zegarowe-...atest.html

jak masz pożycz coś takiego i będziesz miał pewność że nie bije wał ,

jak ściągasz magneto?

**Matkomar** · 10-02-2016 19:36:48

Witam wszyskich .Jestem posiadczem silnika 023 dezamet i mam problem z nim. Silnik jest po remoncie kapitalnym . Był remotowany przez mechaniaka znającego sie na żeczy . Po 1 jeździe niebyło kłopotu z nim. Po 2 w czasie powrotu do domu (niecałe 250m w tą i spowrotem) silnik nagle zwolnił mimo iź manetka gazu niebyła odkrencona na maxa strzelił w gaźnik i stanoł . Po doprowadzeniu do domu i zostawieniu do ostygniencia (był goroncy jak stanoł) prubuje go odpalić i nic . Na nastepny dzień prubowałem go zapalić i słychać było że łapie ale zapalił . Po lekkim odkreceniu manetki złapał i wchodził w obroty do pewnego momentu potem lekkostrzeliłz gaźnka i zgasł . Zawiozłem spowrotem go do mechanika i po 3 dniach zadzoniłem do niego . Powiedział że niewie co znim jest. Sprawdzał po kolei wszysto i raz pali raz nie . Na wolnych obrotach niechodzi nawet jak ustawi to na nastepny dzień jest inaczej . Jak tak dalej bendzie to odda mi go i kropka. Czy ktos miał taki prob problem. Dodam że motor był na dotarciu.

**borekk17** · 10-02-2016 21:58:00

a co było wymieniane w tym silniku i cześci z jakiej pólki

**Matkomar** · 11-02-2016 01:13:38

Normalne czenści ze sklepu motocyklowego do tego typu motoru. Wymieniane były : łożyska,symeringi ,tłok ,pierścienie ,cylek był w szlifie i wszystkie uszczelki .

Notatka od Quake96, 11-02-2016 01:19:22

Błagam, pilnuj ortografii Wink

**plusminus** · 11-02-2016 01:32:13

Warto sprawdzić, czy pierścieni nie wypluł po szlifie. No i czy kondensator żyje.

**Matkomar** · 11-02-2016 09:04:02

Kodensator odpada był zakładany cały nowy układ zapłonu wraz z kołem zamachowymi nic ,a co do pierścieni to są na miejscu bo sprawdzałem tylko w kolanku znalazłem pare drobnych opiłków ale kopresje ma bo sprawdzałem.

**borekk17** · 11-02-2016 11:59:36

a może wał się na przeciwwagach przestawia i niby mu zapłon ustawisz a on nie zapali albo jak zapali to muł straszny

**krystian276** · 11-02-2016 14:22:15

Jakby sie wał w romecie przestawił na przeciwwagach (jak????) to by nie odpalił w ogóle, bo czopy nie byłyby w osi.

**Matkomar** · 11-02-2016 17:21:10

Ale co to wał do wymiany ? Od gorąca sie przestawił czy co ? Przecież był sprawdzany czy niema bicia i cała reszta.

Ten silnik to istna enigma. Niewiem co z nim może być. Kapitany remont , 2 jazdy i totalna klapa. Fajnie sie nim jeździło bo był zrywny. Niewiele gazu i już ,,leciał".

**Rafku** · 11-02-2016 17:52:52

(11-02-2016 17:21:10)Matkomar napisał(a): Fajnie sie nim jeździło bo był zrywny. Niewiele gazu i już ,,leciał".

I pewnie temu coś się stało, skoro silnik na dotarciu, a ty już zrywność testujesz...

Ja bym chyba ściągał cylinder, skoro w zapłonie/gaźniku wszystko ok.

**Matkomar** · 11-02-2016 18:04:43

Ale co mogło spowodowac strzelenie z gaźnika ?