Post: #16

Kilka fot Komara z 1966 roku

Post: #17

Kolejny sztywniak kupiony za 28 zł bez kół i baku
No więc oficjalnie zaczynam remont . Nie wiedziałem od którego zacząć to robię wszystkie na raz . Plan jest taki do końca wakacji pomalować a składać nawet do przyszłych

Post: #18

Ależ mega kolekcja ! 3 sztywniaki !? Zazdrość nie ma granic poprostu ! Normalnie zaraz się pakuję i na złoma gonie szukać skarbów

Powodzenia w remontach ! czekamy niecierpliwie na jakiekolwiek wieści i fotki !

Post: #19

Chłopie, tyle sztywniaków!? Zazdroszczę ogromnie

Post: #20

U nas na złomie są takie gnoje, że nawet nie pozwalają po nim chodzić...

Post: #21

zazdroszcze sztywniaki to rarytasy w dzisiejszych czasach wiec masz szczescie zycze powodzenia w pracach

Post: #22

Jakieś dodatkowe foto

Post: #23

Mały up dotyczący 2320 .
Etap 1 rozbiórka ramy
Standard wszystkie śruby albo sie łamały od kluczy albo były tak zapieczone że szok . Na szczęście jest kątówka
Kilka tekstów Szefa
-Kur** jak ktoś mógł takie długie śruby zakładać zakręcał je z pół godziny
-Kur"" kulki kwadratowe
-Przebieg nie 7 tys tylko 100tyś sądząc po kulkach
Ile ja miałem śmiechu lol lol

Komar po dzisiejszym dniu zyskał przydomek "Strucel " lol

A teraz na poważnie . Spawania więcej niż by tego Komara od początku tworzył :roll:

Bak zakładam wolny ten który jest założony na foto idzie do tego w którym oryginalnie był (Tak połapcie się )
Przodek do wymiany cały od spodu przegnił . Na szczęście kiedys kupiłem z fragmentem ramy ( Widzicie kupiłem na zapas i się przydał )

Im gorszy "Strucel" tym większa radość po zrobieniu
Osłony gaźnika oczyszczone do blachy .
Oczywiście lubię krytykę (Można się czegoś nauczyć ) Ale zachowajcie jakiś umiar


Z Pozdrowieniami Kuba

Post: #24

Cytat:Im gorszy "Strucel" tym większa radość po zrobieniu

Zależy dla kogo. Ja nie podejmuję się totalnych trupów. Ten komar po tym gnojku to totalne padło. Podziwiam Cię, że go kupiłeś i chcesz go robić.

P.S nie czuj się obrażony. Napisałem co myślę po prostu. Wiem, że go zrobisz ładnie i będzie miał 2 życie u Ciebie

Post: #25

Błażej nie czuję spoko.
2 życie 2 młodość i emeryturę ale taką prawdziwą

Post: #26

Powodzenia w pracach Fajne sztywniaczki.

Post: #27

Prace narazie stanęły . Dziś myślę jeszcze rozebrać 2 sztywniaka i posegregować .
Foty niebawem

Post: #28

Kolejny up
Tym razem na warsztat poszedł
Wymęczony komar 232 z 1965 roku
Prawie wszystkie śruby szło odkręcić (Poza 2 ale od czego jest kątówka )
Szef jeszcze nie wymyślił żadnego pseudo ale jeszcze długa droga do końca
Poza tym naprawiał samochód i nie miał styczności z nim
Mam tylko nowy imponujący fakt
"Rama od Komara prawie nic nie waży "
Bak już dokupiłem ale jeszcze nie jest za dobry . Szukam dalej i już mam cynk jak się uda to w przyszły tygodniu zawita do mnie
Jakieś tam foto


I pytanie wyleciało mi to z wahaczyków przodka oryginalne ?


Co do Komara 2320 został on już zapodkładowany foto w ciągu kilku dni

Komentujcie

Post: #29

(18-02-2012 23:35:31)Jakub napisał(a):  Teraz pokażę wam 2 Komary sztywniaku
Jeden z nich jest od bardzo dawna w Rodzinie ten w lepszym stanie ma kilka fantów od Żaka
Historia
Ten Komar jest od 40-45 lat w rodzinie czyli praktycznie od nowości . Początkowo jeździł na nim Wuja potem Tata , brat i teraz jest mój . Komar jest prawie w 100 % oryginalny w częściach .Nawet osłony gaźnika są od niego jednak Tata ich nie pomalował. Silnik przerobiony na starter , gaźnik z cylindrem zmieniony . Komar w latach 80 przeszedł praktycznie 100% remont wtedy zostało pozmieniane te kilka części w silniku .
Komar praktycznie służy do dziś jednak nie chce go męczyć i przesiadłem się na Jawke . W planach zrobić na oryginał razem z pozostałymi sztywniakami

Drugiego kupiłem od kolegi za 40 zł z silnikiem
Komar jest wyniszczony przez lekkomyślność poprzedniego właściciela który rozbierał go młotkiem ale w tych sprzętach nie ma rzeczy niemożliwych

Historia
O tym Komarze opowiedział mi Kolega
Pewnego dnia przyjechał do mnie kolega na skuterze i widzi że działąm przy swoim 2338 . Zaciekawiony opowiada mi że jego Kolega ze wsi ma podobnego Komara na pedały i że jak byli mali to dla żartów go rozbijali młotkami malowali "typowe wiejskie zabawy nad zabytkiem " .Pierwsza myśl 2330 skoro na pedały no więc mówię mu żeby zobaczył co i jak każdego Komara mi szkoda a dać takiemu nowe życie to coś fajnego
Za jakiś czas dostaje od niego numer kolegi na GG . Wysłałem mu kilka zapytać dotyczących Kompletności ,roku, i zdjęć itp .W odpowiedzi dostałem same zdjęcia nie były one zachęcające . ale okazało się że to typ 232 . Dodał takze koła
No więc przystąpiłem do Negocjacji
Powiedział 50 zł twój
Ja:Daje 40 i jutro go biorę
P:Dobra niech będzie
Następnego dnia pojechałem po niego i po 15 minutach wiozłem go do domu .
W domu okazało się że bak ma kilka dziur od rdzy wał nie jest walnięty tylko magneto sie połamało i po zdjęciu silnik ruszył. Silnik kilkanaście razy uderzony młotkiem
Jednak nie żałuje jest to mój najstarszy sztyniak z 1965 roku .
Jeżeli ktoś dotrwał do końca moich wypocin gratuluje.

Jakieś pytania

Dotarłem do końca twoich wypocin
Komarki mają za sobą dni młodości ale co z tego powoli sobie je zrobisz !
A z skąd masz komara 2338 i co z nim ???

---

(24-07-2012 12:23:03)Jakub napisał(a):  Kolejny sztywniak kupiony za 28 zł bez kół i baku
No więc oficjalnie zaczynam remont . Nie wiedziałem od którego zacząć to robię wszystkie na raz . Plan jest taki do końca wakacji pomalować a składać nawet do przyszłych

no ten za 28 to powiem taniocha tylko kompletować
232 zkomaryzował Polskę

Post: #30

no no fajna kolekcja 3 sztywniaki remontuj je tego co jestpamiatka zostaw a tamte sprzedaj