Post: #16

No szczere gratulacje odbuduj go do fabrycznego stanu i nie żałuj kasy.

Post: #17

Gratulacje, taki fajny sprzęcik CI się trafił. Zadbaj o niego

Post: #18

Ktoś coś wie na temat tych felg, mianowicie czym się różniły od zwykłych 19" montowanych w komarach ?

I jeszcze pytanko co do kanapy. Czy była inna niż zwykła ogarowska? Przeglądając nieliczne zdjęcia w internecie i patrząc na swojego TS-1 mam wrażenie, że kanapy były w nich trochę wyższe i ogólnie takie bardziej "napompowane". Coś w tym jest, czy to tylko moje wrażenie ?

Post: #19

Zwyczajne 19.

Post: #20

Nie ma co siedzieć na czterech literach i nic nie robić. TS powoli odzyskuje blask.

https://plus.google.com/u/0/photos/11023...9456281337

O przebiegu prac będę na bieżąco informował.

Post: #21

Coś z tego będzie . Chromy widać w dobrym stanie. Na jaki kolor go będziesz malował?

Post: #22

Wow niezłe znalezisko Będę tu zaglądał na pewno powodzenia w renowacji

Post: #23

Dokładnie, rarytasik, czekam na wiecej prac

Post: #24

Chmielu17 już odpowiadam na twoje pytanie. Planuję pomalować go na wzór tego:


To będzie jakiś odcień żółci.

Post: #25

Mi to wygląda na bursztynowy L-79 lub pomarańczowy F208, ewentualnie żonkil L60. Zresztą masz tu paletę. Będziesz malował pistoletem czy proszkowo? Lagi masz rozbieralne?

http://fiat125p.pl/kolo.html

Post: #26

Chyba są rozbieralne, a malować będę proszkowo, tylko, że w tej lakierni korzystają tylko z palety RAL, więc coś z niej będę musiał wybrać.

Post: #27

Ja bym odmalował w czerwień meksykańską, RAL 2002 bodajże odpowiednik.

Czy koniecznie musi być proszkowo?
Nie lepiej Lakier z Palety FSO +dobry Lakiernik= Równie dobry efekt

Post: #28

Żółte elementy akrylem, reszta w proszek. Wtedy będzie bajka

Post: #29

Ale jaja Myślałem że ten model już wyginął tym niemniej ciekawe jest oznaczenie 2362... Daj fotkę tabliczki znamionowej dla potomnych!

Post: #30

Zazdroszczę takiego znaleziska... Gratuluję i powodzenia!