Post: #1

Witam
Jestem nowy na forum i chciałbym wam przedstawić mojego Ogara 200 z 1984 roku. Kupiłem go 10 lipca 2008 roku od dalszego kuzyna (piąta woda po kisielu ) za 340 zł. Ogar był 100% orginalny, nawet miał nówkę panterkę z tyłu, lecz miał problemy z odpaleniem. Przywiozłem go do domu, założyłem nową świecę i po kilku metrach pchania odpalił. Od tego momentu do końca wakacji jeździłem Ogarem bez dotknięcia palcem. Zrobiłem prawie 4000 km (ogar nie gasnął przez cały dzień ). Z początkiem wakacji skończyły się pierścienie. Zrobiłem mały remont silnika (szlił, tłok, pierścienie, sprzęgło, olej), a także remont i tuning wizualny. Przejeździłem ogarem do marca, ale nie chodził tak jak bym tego oczekiwał. Po małym wypadku przemalowałem Ogara na złoty metalic i wprowadziłem kilka zmian. Później zatarłem Ogarka i stał prawie całe wakacje. Pod koniec wakacji uruchomiłem go i jakoś pyrkałem. W marcu postanowiłem, że wybiorę się Ogarem na Jasną Górę na rozpoczęcie sezonu. Do kwietnia miałem jeszcze trochę czasu, ale wszystko tak się ciągło, że zlot był w niedzielę, a ja w sobote o 23.30 pojechałem dopiero zatankować Ogara. Po zlocie Ogar cały czas się pier****ł więc go postawiłem i stał. W wakacje postanowiłem przywrócić go do orginału. Pozakładałem org. błotniki i inne pierdoły i jeździłem jakiś czas takim "harlekinem". Poźniej zakupiłem skutera, a Ogara rozebrałem na części z myślą hardcore remontu. Ogar leży w częściach już prawie rok, a ja tylko położyłem podkład na większość elementów. Najbardziej ogranicza mnie brak kasy. Ale nadejdzie dzień, że polakieruję mojego Ogiego i będzie znów pięknym klasykiem. Kolor to chyba czerwień meksykańska, bo najtańsza i najładniejsza. Może macie jakieś inne propozycje co do koloru to piszcie.
Tu macie foto. Zdjęcia na BP są dodawane w miarę jak Ogar się zmieniał:
http://www.bikepics.com/members/michalm94/84ogar200/
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/38733
Ale się rozpisałem . Komentować !!!

Post: #2

Aaaa to ten Ogar, już wiem skąd Cie znam No czekamy czekamy na efekty pracy

Post: #3

dobrze że przywracasz do oryginału będzie ładniejszy powodzenia w remoncie

Post: #4

No i za to lubię takich ludzi jak ty, większość raczej by tuningowała albo rzuciła i kupili skuter czy coś a ty go robisz na oryginała. BRAWO

Post: #5

czekam na efekty powodzenia w pracach

Post: #6

swoją drogą tuning zrobiony z głową i wyglądał nie byle jak no ale także jestem za oryginałem więc jestem za tobą powodzenia pozdrawiam

Post: #7

Dzięlo za dobre słowa
Wczoraj wybrałem najładniejsze połówki i dekle silnika i przygotowuje je do lekkej polerki. Wał mam orginalny czeski w stanie bardzo dobrym z małym minusem, gdyż jest bardzo delikatny luz na łożyski igiełkowym, ale polata on jeszcze wiele km. Cyl mam orginalny czeski III szlif i nie mam tłoka. Nie wiem czy kupie tylko nowy tłok na III szlif i złoże i będę jeździł, czy tłok na IV szlif i i szlif cylindra. Potrzebuję gościa, który ma całego ogara na części, niech do mnie uderzy, bo zrobię większe zakupy. Może wrzucę niedługo jakieś fotki. Pozdro !!!

Post: #8

No to UP:
Zapadły pewne decyzje. Ogar będzie miał bak,osłonę łańcucha, błotniki i puszkę w kolorze pomarańczowym z palety Mercedesa, a reszta czarna. Taki wybór, gdyż mam dostęp do takowego lakieru za free, a postanowiłem zrobić tego Ogara ze smakiem i dopieszczeniem szczegółów, ale jak najmniejszym kosztem. Jak już wcześniej pisałem potrzebuję kilka części, najważniejsze to błotnik tył i kanapa w ładnym stanie, ale nie drogo. W tym tygodniu dodam kilka fot świeżo pomalowanych części. Piszcie coś

Post: #9

Nie ma to jak doprowadzić Rometa do oryginalnego stanu.
Oby takich ludzi było więcej
Czekam na zdj...

Post: #10

UP !
Dawno nie pisałem, więc trzeba to nadrobić. Prace przy Ogarku idą bardzo powoli (głównie to ze względu na szkołę i brak miejsca), ale idą. Jednym z czynników, które hamują prace przy sprzęcie jest brak kasy. Ale bez marudzenia.
Większość części jest już w podkładzie:
http://www.bikepics.com/pictures/2293301/
http://www.bikepics.com/pictures/2293302/
http://www.bikepics.com/pictures/2293303/
http://www.bikepics.com/pictures/2293304/
Części na foto pomalowane najpierw warstwą antykorozyjnego, potem zwykłego akrylowego.
Plany co do lakierowania się zmieniły. Miał być czarno-żółty, lecz postanowiłem, że będzie orginalna, soczysta "czerwień meksykańska". Ponadto wylicytowałem na allegro silnik:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=1861761836
Potrzebuję kupić jeszcze kilka części,m.in. kanapę, błotnik tył, osłonę łańcucha, i trochę innych. Gdyby ktoś miał któreś z tych części proszę o PW. Narazie chyba tyle.
Pozdro !

Post: #11

No to powodzenia w remoncie Bardzo ładny motorek.

Post: #12

Grzesław dzięki za miłe słowa.
Zapomniałem dodać, że w Ogarku zostaną założone akumulator i kierunkowskazy Niedługo foty po lakierowaniu pierwszych części

Post: #13

Wiecie po czym widzę że zima idzie? Wszyscy wszystko malują

Na razie nie będę się szeroko wypowiadał, czekam na efekt końcowy i powodzenia w pracach życzę

Post: #14

Hehe fajny motorek a zwłaszcza ten kolorem baku powodzenia w dalszych pracach !

Post: #15

A nie ma któryś z forumowiczów w/w części na zbyciu?