Post: #1

tak jak w temacie w ogarze mam brak gaszenia i świateł a mam nową instalacje podłączyłem wg schematu dodanego z instalacją i nie działa silnik da się odpalić nawet kombinowałem z kabelkami co sie podłącza do iskrownika i też ni ma może muszę je na odwrót połączyć (inaczej) niż podaje schemat dołączony do instrukcji może w stacyjce albo przy lampie jest coś spieprzone i nie mam też klaksonu i na przełącznik świateł też nie reaguje a i lampe mam starego typu z przodu a z tyłu mam lampe nowego typu nie wiem może coś na mieszałem i już nie wiem na razie to jeżdze bez lamp i klaksonu używając jedynie latarki czołowej

Post: #2

sprubuj podlaczyc odwrotnie nie tak jak pokazuje shemat

Post: #3

też o tym myślałem ale coś w przełączniku mam spieprzone

Post: #4

Masa styka?

Post: #5

widzisz w stacyjce kiedy jest zwarcie kabli a kiedy nie, spróbuj zastosować schemat z komara, jest w necie a jak nie to pisz to dam ci na pw

Post: #6

mam książkę i tam są schematy ale w innym temacie znalazłem tu na forum temat i jedan będe musiał przemienić kable bo jednak jest inaczej połączone

http://chlopcyrometowcy.pl/attachment.php?aid=1235

tu wg tego muszę podłączyć ja mam na odwrót bo w tamtej instalacji są inne kolory kabli ale to się da zrobić/przerobić
jurto będę krótko w robocie i jakoś tam to ogarnę jak coś nie da się zrobić albo nieudolnie coś spieprzę to tu napisze

Post: #7

Zapisz na dysku i powiększ sobie. Specjalne zdjęcie dla tych co mieli problem zrobiłem

http://img829.imageshack.us/img829/6578/dsc02294rx.jpg

---

Post: #8

jo powiększyłem te zdjęcie u siebie i nie ma jak odczytać tych podpisów kabli i jednak spróbuję podłaczyć jak jest w motorynce a i mam gaszenie a lamp i klaksonu to dalej nie mam

Post: #9

powiększasz na imageshacku
a następnie wciskasz CTRL i rolką od myszki przybliżasz

Post: #10

chodzi mi jak powiększe to podpisy są rozmazane

Post: #11

A cewki masz sprawne? Stacyjka sprawna? Nie ma nigdzie zwarcia?

Post: #12

no cewki sa dobre bo przecież silnik jeździ stacyjka tę działa bo ma teraz gaszenie ja podejrzewam że jest źle podłączone i przełącznik świateł nie ma masy no i tylna lampa je podłączona na jedna wsuwkę

Post: #13

DO ZDJĘCIA, KTÓRE ZROBIŁEM JAK KTOŚ NIE MOŻE ROZCZYTAĆ I SIĘ POŁAPAC

a więc niebieskie przewody

po prawej na małym foto napisane jest
"przełącznik na kierownicy"

na głównym foto napisane jest "gaszenie" czyli przewód niebieski z silnika )zmasowanie cewki)

zółte przewody

na małym foto jest napisane "przełącznik na kierownicy"

na małym foto po lewej stronie mamy
"ów sam dół" czyli zaraz napiszę niżej
tu chodzi o ten przewód podłączony do wtyku na dole oprawki
jak -_- <--- coś takiego to nasz układ na oprawce zarówki
to o to na dole chodzi )ten uśmieszek)


brązowe przewody
główne foto po lewej przewód po lewej stronie to napis "tylna lampa"

a ten po prawej to "przełącznik na kierownicy"

po prawej są czerwone przewody

ten pojedynczy z przodu to zasilanie z iskrownika czyli główny przewodzik
a za nim z tyłu masz podwójny przewód na jednym konektorku

jest to "masa do ramy" <-------wiadomo o co chodzi
i masz tutaj "ów sam dół" czyli na oprawce ten uśmieszek

Tak podłączona instalacja działa w 100% bez klaksonu, którego nie ma w wielu rometach
jak ktoś chce to klakson podłącza pod zasilanie z iskrownika i masę

Post: #14

Prosty sposób który używam od małego w Romecie przy podłączaniu elektryki najpierw sprawdzi czy cewki świetlne dają prąd, weź zwykłą żarówkę 6v ( 12v też może być i bokiem żarówki dotknij macy a kablem od cewek dotknij ten picek na dole żarówki, zapal rometa i sprawdzi czy ci zaświeci, jak ci zaświeci to sprawdzi sobie ten główny kabel z prądem co idzie do przełącznika czy on przekazuje prąd ( sprawdzi na żarówce) w łatwy sposób można zobaczyć czy nie są spalone cewki

Post: #15

dobra dziś okazało się ze nie ma gaszenia i zrobię wam zdjęcia tej instalacji co kupiłem i jak jest podłączone żebyście zobaczyli jak ma być podłączone