tak jak w temacie w ogarze mam brak gaszenia i świateł a mam nową instalacje podłączyłem wg schematu dodanego z instalacją i nie działa silnik da się odpalić nawet kombinowałem z kabelkami co sie podłącza do iskrownika i też ni ma może muszę je na odwrót połączyć (inaczej) niż podaje schemat dołączony do instrukcji może w stacyjce albo przy lampie jest coś spieprzone i nie mam też klaksonu i na przełącznik świateł też nie reaguje a i lampe mam starego typu z przodu a z tyłu mam lampe nowego typu nie wiem może coś na mieszałem i już nie wiem na razie to jeżdze bez lamp i klaksonu używając jedynie latarki czołowej
sprubuj podlaczyc odwrotnie nie tak jak pokazuje shemat
też o tym myślałem ale coś w przełączniku mam spieprzone
widzisz w stacyjce kiedy jest zwarcie kabli a kiedy nie, spróbuj zastosować schemat z komara, jest w necie a jak nie to pisz to dam ci na pw
mam książkę i tam są schematy ale w innym temacie znalazłem tu na forum temat i jedan będe musiał przemienić kable bo jednak jest inaczej połączone
http://chlopcyrometowcy.pl/attachment.php?aid=1235
tu wg tego muszę podłączyć ja mam na odwrót bo w tamtej instalacji są inne kolory kabli ale to się da zrobić/przerobić
jurto będę krótko w robocie i jakoś tam to ogarnę jak coś nie da się zrobić albo nieudolnie coś spieprzę to tu napisze
jo powiększyłem te zdjęcie u siebie i nie ma jak odczytać tych podpisów kabli i jednak spróbuję podłaczyć jak jest w motorynce a i mam gaszenie a lamp i klaksonu to dalej nie mam
powiększasz na imageshacku
a następnie wciskasz CTRL i rolką od myszki przybliżasz
chodzi mi jak powiększe to podpisy są rozmazane
A cewki masz sprawne? Stacyjka sprawna? Nie ma nigdzie zwarcia?
no cewki sa dobre bo przecież silnik jeździ stacyjka tę działa bo ma teraz gaszenie ja podejrzewam że jest źle podłączone i przełącznik świateł nie ma masy no i tylna lampa je podłączona na jedna wsuwkę
DO ZDJĘCIA, KTÓRE ZROBIŁEM JAK KTOŚ NIE MOŻE ROZCZYTAĆ I SIĘ POŁAPAC
a więc niebieskie przewody
po prawej na małym foto napisane jest
"przełącznik na kierownicy"
na głównym foto napisane jest "gaszenie" czyli przewód niebieski z silnika )zmasowanie cewki)
zółte przewody
na małym foto jest napisane
"przełącznik na kierownicy"
na małym foto po lewej stronie mamy
"ów sam dół" czyli zaraz napiszę niżej
tu chodzi o ten przewód podłączony do wtyku na dole oprawki
jak -_- <--- coś takiego to nasz układ na oprawce zarówki
to o to na dole chodzi )ten uśmieszek)
brązowe przewody
główne foto po lewej przewód po lewej stronie to napis "tylna lampa"
a ten po prawej to
"przełącznik na kierownicy"
po prawej są czerwone przewody
ten pojedynczy z przodu to zasilanie z iskrownika czyli główny przewodzik
a za nim z tyłu masz podwójny przewód na jednym konektorku
jest to "masa do ramy" <-------wiadomo o co chodzi
i masz tutaj "ów sam dół" czyli na oprawce ten uśmieszek
Tak podłączona instalacja działa w 100% bez klaksonu, którego nie ma w wielu rometach
jak ktoś chce to klakson podłącza pod zasilanie z iskrownika i masę
Prosty sposób który używam od małego w Romecie przy podłączaniu elektryki
najpierw sprawdzi czy cewki świetlne dają prąd, weź zwykłą żarówkę 6v ( 12v też może być i bokiem żarówki dotknij macy a kablem od cewek dotknij ten picek na dole żarówki, zapal rometa i sprawdzi czy ci zaświeci, jak ci zaświeci to sprawdzi sobie ten główny kabel z prądem co idzie do przełącznika czy on przekazuje prąd ( sprawdzi na żarówce)
w łatwy sposób można zobaczyć czy nie są spalone cewki
dobra dziś okazało się ze nie ma gaszenia i zrobię wam zdjęcia tej instalacji co kupiłem i jak jest podłączone żebyście zobaczyli jak ma być podłączone
