Post: #1

Więc tak, dosłownie dzisiaj stałem się posiadaczem tego o to złomu





Dzisiaj go jeszcze umyłem to tak wyglądał około godziny 16.





Nie mam pojęcia ile ten ROMET stał ale na pewno więcej niż 15 lat.
Tak się wszystko po zapiekało : wał, pierścienie... że cylinder z godzinę czasu ściągałem. najważniejsze że wżerów w cylindrze nie ma, progu tez nie ma, a tłok i pierścienie się kupi bo to już cięższy temat.

Tłok zdemontowałem, później nalałem oleju na wał, założyłem tak wszystko żeby sie trzymało i wrzuciłem w ramę silniczek, i próbuje rozruszać wał, już się powoli kręci ale ciężko tak że szok, ale pewnie i wał nowy będzie.

No to by było na tyle.

Post: #2

No spoko Ogi zrobisz go i będzie spoko !!!

Post: #3

Uch, ciężki kawałek chleba Ci się trafił, ale lakier pewnie ma oryginalny i ten chlapacz z tyłu jest boski Silnik na pewno jest do remontu, najtańszym kosztem można to zrobić za 150 zł, więc tragedii nie ma. Ile dałeś za niego?

Post: #4

0 zł plus VAT .

Przebieg 6700 km, na cylku zero progu, wał sie zastał, może go rozruszam ale i tak wpadnie chyba nowy.

lakier odginał, na przyszły sezon będzie malowany w tą samą barwa.

Jak wał polecacie, w miare w normalnej cenie, Silnik 023 dla przypomnienia.

stan obecny

Post: #5

Dobre są nawet te chinole za 57 zł z Allegro, ostatnio ja tylko te kupuje i nie mam z nimi problemów. Trzeba tylko dobrze je dotrzeć. Chyba, że jesteś kasiasty i wydasz z 150-200 na polski

Post: #6

ja też mam do t1 pare części made in china i nawet też się dobrze trzyma tylko tak jak mówi michał trzeba je dobrze dotrzeć

Post: #7

Właśnie na tą chwile kasiasty nie jestem, jawka kaes wyciągnęła w tym roku.

Napierw spróbuje te łożyska rozhulać. jak się będzie kręcić, jadę po tłok, pierścienie składam no i sie zobaczy czy to odpali,

Post: #8

no to powodzenia w renowacji

Post: #9

No to tak: Postępy na dziś : Rozebrałem cały silnik, wstępnie poczyściłem kartery, na oliwiłem łożyska, a te na wale wybiłem (będą nowe,) Tyle że wybiłem 2 łożyska, a 3 zostało na wale. O to zdjęcia, z początku nie miałem telefonu to zdjęcia tak od końca roboty

Zdziwiło mnie to że kosz sprzęgłowy był całkowicie odkręcony.

Post: #10

Nie jest źle na szczeście da sie wszystko zrobic powodzenia w remoncie

Post: #11

ładny ogier, najbardziej mi się lakier na ramie podoba

Post: #12

Łożyska wymienione, silnik złożony. Chce odpalić, słychać że jest w nim życie.

Jeszcze go bardziej wyreguluje i sie zobaczy.

Post: #13

Pare nowych części dotarło, najważniejsze linki, zaraz sie założy.
Uszczelki do silnika, te badziewne ale co tam.


[ Dodano: |13 Wrz 2012|, o 19:49 ]
Troche porobiłem, brałem, na pych no i chce odpalić, przejechał bym sie, ale nie mam hamulców jeszcze.



koło zapożyczone z jawki, ale przednie zawieszenie w Romecie to się nie rusza ani milimetra

Post: #14

Dafik zacny

Post: #15

Od tamtej strony zacniej wygląda , tu jeszcze lusterko na biało nie ciachnięte.

Tak fajnie romecik stał przy serwisie wulkanizacyjnym, trzeba było oponę napompować to strzeliłem zdjęcie.



Na tym zdjęciu michelinów nie ma, chwilowo były zdjęte.

A co do Rometa, to jutro linkę od gazu zrobię, jeszcze zapłon poprawie, i pcham dalej .