Post: #1

Myślałem o komarze , Romet ogar 50 , 200 i 205 , już nawet myślałem o kadecie ale podobno się psują . Chciałem też tak żebym nie musiał z silnikiem czy czymś innym iść do garażu codziennie , żeby wytrzymał trochę bez napraw , mogą być drobne naprawy typu święcie itp ale nie tak żeby rozbierać silnik do połowy . Chciałem używać go daily , tak z 30 km dziennie max

Post: #2

No to na pewno nic z tamtych lat

Post: #3

jeśli by to miało być codziennie 30km to nie da rady, nawet skuterkiem by było ciężko, ale i tak jeśli miałbym coś polecić z wymienionych to oczywiście ogar 200

Post: #4

Witam, to raczej 'cos przedwojennego', o jakosci uzytych materialow i konstrukcji nowoczesniejszej niz 'za komuny' nawet 10 / 20-krotnie lub z kolei powojenny, np. 'Motom 48' / 4-suwowy motorower wloski, ktore wystepuja takze na 'moto - bazarach' u nas czasem...
Przykladowo : Znajomy jezdzil przedwojennym 'Wandererem - Sachsem 74' do pracy w latach 50 - tych, wlasnie ok. 15 km / dziennie w jedna strone przez 10 lat, zanim silnik wymagal w ogole 'szlifu' i wymiany tloka.
I to w kazdych warunkach / przez caly rok, a zimy byly wtedy z 0,5 - 1m zaspami sniegu nawet.
Dzisiaj moznaby zastosowac lepszy filtr powietrza po prostu [ bo oryginalny z 1931r. byl dosc 'symboliczny' ] - to cylinder moglby wytrzymac nawet i ze '20 lat' codziennej eksploatacji...
Pozdrawiam.