Post: #1

Cześć wszystkim , mam takie pytanko , Jaki motorower lepiej ? Ogara 200 , komara 2350 , komara 2330 czy jakąś motorynkę ? Pojazd używałbym do dojazdu do szkoły , na zajęcia i do domu czyli jakieś 120 km dziennie ( nie codziennie ), i dobrze żeby się zbytnio nie psuł . ( Jeszcze zastanawiałem się nad jawą mustangiem ale podobno słabe som ) .

Post: #2

Szczerze, jeśli chcesz kupić pojazd do jazdy codziennej to radzilbym Ci kupić coś bardziej współczesnego. Do 3 tysięcy i żeby był jak rozumiem z dokumentami kupisz bazę, i owszem da się to zrobić tak żeby w miarę bezawaryjny był ale włożysz worek pieniędzy. No chyba że masz zapał. Ale w przeciwnym razie to będzie dla ciebie udręka uwierz.

Post: #3

Siemka. Jawa mocowo wypadnie chyba najlepiej ze wszystkich wymienionych, za nią Ogar 200, którego da się "odblokować" i wtedy chyba jedzie podobnie do jawki, komarki i motorynka są ogólnie fajne, ale na takiej trasie chwile czasu Ci zejdzie zanim dojedziesz, a poza tym są jedno osobowe w przeciwieństwie do Ogara i Mustanga, więc w razie czego ciężko kogoś lub coś większego przewieść. I tak jak kolega wyżej napisał, trzeba mieć świadomość możliwych awarii w przypadku wszystkich.

Post: #4

Z dwubiegowych Rometów to praktycznie jeden czort. Silnika Jawy osobiście nie poleciłbym największemu wrogowi, chociaż są ludzie wciskający wszystkim wokół, że więcej niż połowę przebiegu udaje im się przejechać.
Do normalnego jeżdżenia można, czemu nie. Osobiście celowałbym w Ogara 205 albo 50-T-1, ale z dwubiegowym silnikiem. Proste, pełnowymiarowe i z jak najmniejszą ilością części typowych dla danego modelu. Simson to już inna liga, ale raczej też i nie ten budżet.

Post: #5

Bardziej mi chodziło tylko o to które najlepsze bo kij z naprawami ( raczej większość napraw dam radę wykonać ) ale też nie chciałbym codziennie naprawiać takiego sprzętu bo naprzykład się "zsypie" silnik a jeszcze jednak mój budżet to jakieś 5 tysięcy

Post: #6

Jeżeli koniecznie musi być to klasyk do 3000zł to aby poruszać się z godną prędkością to proponuje jawę mustang albo ogara 200, taniej znajdziesz ogara 200 niż jawke z papierami, tylko kupując taki sprzęt musisz liczyć się z wydatkami, z czasem na pewno wsadzisz niego równo wartość ceny zakupu oczywiście jeżeli zależy ci, żeby ładnie pracował i wyglądał, Jeżeli wsadzisz w niego worek pieniędzy tak jak napisał powyżej Romek to powineś mieć spokój z naprawami ale jak nie chcesz się z tym "brudzić" to raczej odradzam zacytuje tu taki cytat "Są w życiu rzeczy, które warto i są takie, które się opłaca…… i nie zawsze to co warto – się opłaca, nie zawsze to co się opłaca – warto" ale jeżeli naprawianie takiego rometa czy jawki sprawiało by ci przyjemność to czemu nie spróbować? W każdej chwili możesz go sprzedać. Ale wracając do realności to prawdę mówiąc jeżeli chcesz jeździć na co dzień i nie grzebać przy nim co drugi dzień to lepiej kup jakiś współczesny motorower na przykład z silnikiem am6 albo jakiegoś "chinola" zaoszczędzisz sobie czas, nerwy i pieniądze. Pozdrawiam

Post: #7

To jest jedno i to samo. Najmniej problematyczne są dwa biegi w nodze, bo jest to najprostszy system. Biegi w ręce dorzucają kilka elementów, trzeci bieg też trochę komplikuje.
Jawę miałem z symbolicznym przebiegiem i to była niekończąca się awaria. Komary odpalałem po kilkudziesięciu latach postoju, zatarte czy z silnikiem rozebranym i wrzuconym do wiadra z sianem. To prosta konstrukcja i to jest ogromna zaleta silników Dezametu, ale przez to nie wykorzystuje swoich pełnych możliwości jak np. Simson.

Wybierz coś co Ci się podoba i jakoś to będzie.

Post: #8

To że jawka była awaryjna to pół prawda tak samo jak legendy o psuciu się wski czwórki. Moim zdaniem wszystko zależy od stanu motoroweru jak kto o niego dbał itp. Ja swojego ogara 200 kupiłem od pierwszego właściciela który nawet go nie odblokował, co prawda nie długo po zakupie odblokowałem go i zrobiłem remont silnika bo kopka nie odbijała i przy okazji wymieniłem zużyte części. Od tamtej pory zrobiłem na ogarze prawie 700km i ani razu go nie pchałem największym problemem w silniku 223 jest zapłon platynkowy i gaźnik jikov po wymianie zapłonu na CDI i gaźnika, na przykład amal 16 lub tak jak ma Bob Harley gaźnik PZ19. Motorower robi się praktycznie bez awaryjny.

Wysłane z mojego 24117RN76E przy użyciu Tapatalka

Post: #9

Potwierdzam z całej gamy staroci to tylko Ogar 200 jak dla mnie wchodzi w gre - normalna prędkość przelotowa 50+, trzy biegi elegancko i wystarczy odrobine zadbać a naprawde bedzie bezawaryjnie. Natomiast jesli to ma być sprzęcik na dojazdy codzienne to warto pomyśleć nad chińczykiem bo jednak jesli egzemplarz w dobrym stanie sie znajdzie to doslownie tylko paliwo lać i jeździć codzień - wiem bo mam Rometa Ogar Caffe 50 i to naprawde jest kwestia tylko tego czy paliwo w baku jest i można jechać sekunde po uruchomieniu silnika.