Post: #1

Witam serdecznie, jestem tutaj nowy jak i pierwszy raz dzisiaj rozbierałem silnik mojego motoroweru ponieważ wymieniałem w nim wał z powodu że był krzywy. Wszystko fajnie wymienione razem z łożyskami... tylko że siedząc w domu i zastanawiając się czy wszystko zrobiłem dobrze dopiero mnie oświeciło a mianowicie zapomniałem włożyć podkładki dystansowej między łożyska od strony iskrownika tam gdzie idą 2 łożyska na siebie. I teraz pytanie: czeka mnie rozbieranie ponownie silnika i włożeniu tam podkładki tak? Normalnie się załamałem bo robiłem to pierwszy raz w życiu i zajęło mi to 8h na dodatek straciłem te 8h bez żadnego efektu jak tylko trochę się nauczyłem jak rozbierać silnik. Wszystkie uszczelki zastosowałem nowe i teraz jestem w gorszym położeniu niż zaczynałem.

Dziękuje za odp. i Pozdrawiam

Post: #2

Jeśli spojrzysz na kanał prowadzący z komory korbowej do cylindra to zobaczysz dziurkę prowadzącą właśnie do łożysk. Jest ona po to aby mieszanka trafiła na łożyska i nasmarowała je (bardziej chodzi zapewne o łożysko od strony magneta). Jeśli nie dałes podkładki dystansującej pomiędzy łożyska to jest możliwość, że łożyska zeszły się i mieszanka nie ma jak trafić na łożyska poprzez dziurkę wspomnianą powyżej.

Jak na moje możesz tak jeździć tylko musisz się liczyć z tym, że mogą Ci łożyska szybciej się "skończyć".

Post: #3

Dziękuje bardzo za odpowiedź !

Okej, rozumiem. Więc muszę najlepiej rozebrać silnik i zamontować tak podkładkę tylko że teraz nie mam jak zdjąć tych łożysk bo wkładałem je na ciepło i zapewne teraz nie będą chciały zejść a ściągacza łożysk nie mam.

Mam jeszcze jedno pytanie po czym mam poznać czy dobrze założyłem tłok? jest ona cały z góry w sadzy i ogólnie nie widzę nigdzie strzałki kierującej. I czy można ten nagar z niego jakoś zmyć lub ew. czym?

Dziękuje za odp. Pozdrawiam !

Post: #4

Papierem ściernym zetrzyj nagar
Zamki pierścieni powinny byś w stronę gaźnika


Kiedyś rozbierałem silnik, gdzie był krzywy wał. Okazało się, że nie miał podkładki pomiędzy łożyskami - a te łożyska wyglądały na spieczone, ale nie miały żadnych luzów bocznych oraz obciążeń przy obracaniu.

A jakiej marki łożyska założyłeś do silnika?

Post: #5

Łożyska z tego co pamiętam to PPL były razem w zestawie z uszczelkami silnika i simeringami za ok. 70zł taki zestaw + smar uszczelniająca.

Post: #6

Witam ponownie!

Mam pytanie takie na szybko czy muszę przy rozpoławianiu silnika 023 zdejmować automat zmiany biegów? czy to jest wymóg? Czy coś się stanie jeżeli go nie zdejmę?


Pozdrawiam !