Post: #1

Witam, zakupiłem ostatnio ramę Jaguara Special z wczesnego okresu (bez wbudowanego haku przerzutki tylnej). Rama posiada chromowane końcówki widelca przedniego i tylnych rurek oraz czerwone malowanie w marnym stanie z czarnymi napisami "Jaguar Special". Chcę odbudować rower ale zastanawiam się nad doborem koloru ramy. Zależy mi na historycznym wyglądzie, jednak niekoniecznie w czerwonym kolorze. Jakie inne występowały w tym konkretnym modelu, najlepiej metaliczne? Jeżeli ktoś robił taką renowację i zna kod jakiegoś lakieru bazowego odpowiadającego +/- oryginałowi to będzie to bardzo pomocne. Rower będzie przeznaczony na sprzedaż stąd chciałbym wiedzieć jaki kolor najbardziej by odpowiadał osobie nastawionej na historyczny rower.

Post: #2

Tak sobie myślę, że to trochę dziwne. Pojawia się Jaguar Specjal i zero reakcji... Może dlatego, że wspomniałeś, że będzie na sprzedaż, a na tym Forum kwestia kasy pojawia się raczej sporadycznie. I - to moje zdanie - słusznie, bo większość z nas "dłubie" przy swoich rowerach z pasji, zamiłowania, bo to lubi, bo się przypomina młodość (to bardziej tym starszym) itd.
Ale skoro już zacząłeś... Parę lat temu zacząłem od gołej ramy Rometa Sport i po jakimś czasie powstał kompletny rower (jest na tym Forum). Nie liczyłem dokładnie ile to kosztowało, ale jakiś tam obraz "z grubsza" mam. I jak patrzę na oferty takich rowerów, to nie ma takiej możliwości, żebym go sprzedał (oczywiście tylko hipotetycznie, bo przecież tego nie zrobię) i odzyskał to co zainwestowałem.
Jeśli masz ochotę to wrzuć tu zdjęcia tej ramy. Potem pokaż jak Ci idzie budowa. Już to, jak będziesz szukał i znajdował poszczególne komponenty może parę osób zainteresować. A jak na koniec pojawi się gotowy rower - na pewno wzbudzi zainteresowanie!

Post: #3

(21-04-2020 14:36:06)jurek_1961 napisał(a):  Tak sobie myślę, że to trochę dziwne. Pojawia się Jaguar Specjal i zero reakcji... Może dlatego, że wspomniałeś, że będzie na sprzedaż, a na tym Forum kwestia kasy pojawia się raczej sporadycznie. I - to moje zdanie - słusznie, bo większość z nas "dłubie" przy swoich rowerach z pasji, zamiłowania, bo to lubi, bo się przypomina młodość (to bardziej tym starszym) itd.
Ale skoro już zacząłeś... Parę lat temu zacząłem od gołej ramy Rometa Sport i po jakimś czasie powstał kompletny rower (jest na tym Forum). Nie liczyłem dokładnie ile to kosztowało, ale jakiś tam obraz "z grubsza" mam. I jak patrzę na oferty takich rowerów, to nie ma takiej możliwości, żebym go sprzedał (oczywiście tylko hipotetycznie, bo przecież tego nie zrobię) i odzyskał to co zainwestowałem.
Jeśli masz ochotę to wrzuć tu zdjęcia tej ramy. Potem pokaż jak Ci idzie budowa. Już to, jak będziesz szukał i znajdował poszczególne komponenty może parę osób zainteresować. A jak na koniec pojawi się gotowy rower - na pewno wzbudzi zainteresowanie!

Dzięki za odpowiedź, zdjęcia jakieś dodam, po zdjęciu farby okazuje się jednak że rama ma za sobą już długie życie, na tyle długie że zapewne pękła podsiodłówka i jakiś fachowiec rozlutował ramę i złożył ją spowrotem ale już z podsiodłową 25,4mm jak w standardowym modelu.

Co do mojego podejścia, buduję rowery, staram się aby były jak najładniejsze i technicznie bez zarzutu. Rower z innego mojego posta (ten przełajowy) został już sprzedany z zyskiem, może niezbyt wielkim ale jednak. Podstawą jest zgromadzenie części i doświadczenie jakie zdobyłem metodą prób i błędów, od niedawna lakieruję ramy samodzielnie stąd nie ponoszę dużych kosztów. Rowery znajduję sam, nie przepłacam nigdy za coś co nie jest tego warte. Sam mam dwa własne rowery i tyle mi wystarczy, wolę zdecydowanie odrestaurować, udokumentować i sprzedać, widząc satysfakcję kupującego niż powiększać kolekcję, zwłaszcza że nie każdy rower jest na mój rozmiar. Ogólnie to też przyznam, często z 3 rowerów zrobię jeden, bo szukanie części na OLX i allegro po prostu się nie kalkuluje.

Rower będzie jednak czerwony z chromami, efekty prac wrzucę za jakiś czas. Dzisiaj złapałem kolejnego Speciala na szytkowych kołach za grosze więc się robi dużo tego.