Witam, zakupiłem ostatnio ramę Jaguara Special z wczesnego okresu (bez wbudowanego haku przerzutki tylnej). Rama posiada chromowane końcówki widelca przedniego i tylnych rurek oraz czerwone malowanie w marnym stanie z czarnymi napisami "Jaguar Special". Chcę odbudować rower ale zastanawiam się nad doborem koloru ramy. Zależy mi na historycznym wyglądzie, jednak niekoniecznie w czerwonym kolorze. Jakie inne występowały w tym konkretnym modelu, najlepiej metaliczne? Jeżeli ktoś robił taką renowację i zna kod jakiegoś lakieru bazowego odpowiadającego +/- oryginałowi to będzie to bardzo pomocne. Rower będzie przeznaczony na sprzedaż stąd chciałbym wiedzieć jaki kolor najbardziej by odpowiadał osobie nastawionej na historyczny rower.
Tak sobie myślę, że to trochę dziwne. Pojawia się Jaguar Specjal i zero reakcji... Może dlatego, że wspomniałeś, że będzie na sprzedaż, a na tym Forum kwestia kasy pojawia się raczej sporadycznie. I - to moje zdanie - słusznie, bo większość z nas "dłubie" przy swoich rowerach z pasji, zamiłowania, bo to lubi, bo się przypomina młodość (to bardziej tym starszym) itd.
Ale skoro już zacząłeś... Parę lat temu zacząłem od gołej ramy Rometa Sport i po jakimś czasie powstał kompletny rower (jest na tym Forum). Nie liczyłem dokładnie ile to kosztowało, ale jakiś tam obraz "z grubsza" mam. I jak patrzę na oferty takich rowerów, to nie ma takiej możliwości, żebym go sprzedał (oczywiście tylko hipotetycznie, bo przecież tego nie zrobię) i odzyskał to co zainwestowałem.
Jeśli masz ochotę to wrzuć tu zdjęcia tej ramy. Potem pokaż jak Ci idzie budowa. Już to, jak będziesz szukał i znajdował poszczególne komponenty może parę osób zainteresować. A jak na koniec pojawi się gotowy rower - na pewno wzbudzi zainteresowanie!
(21-04-2020 14:36:06)jurek_1961 napisał(a): [ -> ]Tak sobie myślę, że to trochę dziwne. Pojawia się Jaguar Specjal i zero reakcji... Może dlatego, że wspomniałeś, że będzie na sprzedaż, a na tym Forum kwestia kasy pojawia się raczej sporadycznie. I - to moje zdanie - słusznie, bo większość z nas "dłubie" przy swoich rowerach z pasji, zamiłowania, bo to lubi, bo się przypomina młodość (to bardziej tym starszym) itd.
Ale skoro już zacząłeś... Parę lat temu zacząłem od gołej ramy Rometa Sport i po jakimś czasie powstał kompletny rower (jest na tym Forum). Nie liczyłem dokładnie ile to kosztowało, ale jakiś tam obraz "z grubsza" mam. I jak patrzę na oferty takich rowerów, to nie ma takiej możliwości, żebym go sprzedał (oczywiście tylko hipotetycznie, bo przecież tego nie zrobię) i odzyskał to co zainwestowałem.
Jeśli masz ochotę to wrzuć tu zdjęcia tej ramy. Potem pokaż jak Ci idzie budowa. Już to, jak będziesz szukał i znajdował poszczególne komponenty może parę osób zainteresować. A jak na koniec pojawi się gotowy rower - na pewno wzbudzi zainteresowanie!
Dzięki za odpowiedź, zdjęcia jakieś dodam, po zdjęciu farby okazuje się jednak że rama ma za sobą już długie życie, na tyle długie że zapewne pękła podsiodłówka i jakiś fachowiec rozlutował ramę i złożył ją spowrotem ale już z podsiodłową 25,4mm jak w standardowym modelu.
Co do mojego podejścia, buduję rowery, staram się aby były jak najładniejsze i technicznie bez zarzutu. Rower z innego mojego posta (ten przełajowy) został już sprzedany z zyskiem, może niezbyt wielkim ale jednak. Podstawą jest zgromadzenie części i doświadczenie jakie zdobyłem metodą prób i błędów, od niedawna lakieruję ramy samodzielnie stąd nie ponoszę dużych kosztów. Rowery znajduję sam, nie przepłacam nigdy za coś co nie jest tego warte. Sam mam dwa własne rowery i tyle mi wystarczy, wolę zdecydowanie odrestaurować, udokumentować i sprzedać, widząc satysfakcję kupującego niż powiększać kolekcję, zwłaszcza że nie każdy rower jest na mój rozmiar. Ogólnie to też przyznam, często z 3 rowerów zrobię jeden, bo szukanie części na OLX i allegro po prostu się nie kalkuluje.
Rower będzie jednak czerwony z chromami, efekty prac wrzucę za jakiś czas. Dzisiaj złapałem kolejnego Speciala na szytkowych kołach za grosze więc się robi dużo tego.