Post: #1

Panowie jest sprawa,
Kupiłem uniwersalny obrotomierz wszystko rozbebeszone + i - narazie bezpośrednio z akumulatora sygnał z jednego z przewodów (wtyczka na zdjęciu w załączeniu (sprawdzałem na wszystkich)    
  SKYMINI&BONGO 50&125 WIRING DIAGRAM.pdf (Rozmiar: 118.2 KB / Pobrań: 3)
obrotomierz:
Obrotomierz
Co robię nie tak?    

Post: #2

Jaki to obrotomierz? daj zdjęcie najlepiej.

Post: #3

Na początek to tak: zielony to minus a czarny to plus, żółto czarny to sygnał, w niektórych obrotomierzach nie podłącza się go bezpośrednio do cewki a tylko owija się nim kabel od fajki, spróbuj to zrobić.

Post: #4

W załączeniu link do aukcji z obrotomierzem
obrotomierz

Post: #5

PRZEWÓD ZIELONY - MINUS
PRZEWÓD CZARNY - PLUS
PRZEWÓD ŻÓŁTO - CZARNY - SYGNAŁ
NIEBIESKI ORAZ POMARAŃCZOWY - PODŚWIETLENIE

Sygnał podłączasz pod cewkę zapłonową. Ale jeśli instalacja wytwarza zakłócenia to nie będzie on działać poprawnie, miałem go kiedyś w Simsonie - porażka. Na wolnych pokazywał 7krpm, zresztą chodził jak mu się podobało raz pokazywał górne zakresy raz dolne, wskazówka ruszała się ospale, ogólnie odradzam. No w 4t iskra chyba inaczej się ma do obrotów wału to już w ogóle.

Post: #6

Podesłałem zapytanie do sprzedawcy, zobaczymy co wyjdzie