Post: #1

Ni stąd ni zowąd kupiłem Charta, i to nie byle jakiego. Kolejny raz posiadanie ogłoszenia o skupowaniu tego typu sprzętów popłaca.
Niniejszy Chart jest prawie jak z fabryki. W pełni oryginalny. 3 lata temu robiony gaźnik (bing), a także wymieniany moduł i impulsator. Stan zachowania jest świetny, do niedawna miał jeszcze plomby. Największym plusem jest oczywiście posiadanie papierów. Kupiłem go za 500zł, dostałem jeszcze do niego sporo nowych części z PRL, w tym dwie fabrycznie nowe opony stomil (jedna Pantera). Swoją drogą muszę je założyć, bo w Charcie siedzą jakieś zjechane na co pozostały wygląd motoroweru nie wskazuje. Stał około 15 lat w ciepłym garażu. Wczoraj odpalałem go pierwszy raz.

Na dziś tylko jedna fotka:



Mam nadzieje że dogada się z Simsonem

Plany:
-trzeba nieco wyczyścić bak,
-montaż kierunków, mam je ale są zdjęte,
-wymiana opon,
-skasowanie luzów główki,
-naprawa licznika,
-kosmetyka, czyszczenie, niektóre elementy do lakierowania (np. lusterko) czy też polerki
-montaż akumulatora i ogólnie przygotowanie do sezonu, tj. płyny, filtry itp.

Może kiedyś gdyby został na dłużej:

-poprawić zapłon (głównie chodzi o moduły i impulsatory) lub włożyć inny

Nic poza tym nie przychodzi mi na teraz do głowy. Jest w świetnym stanie to i roboty niewiele.


Potem prawdopodobnie będzie ujeżdżany w duecie z Simsonem Na dniach może popracuję trochę nad nim więc pojawi się jakaś fotorelacja.

Post: #2

No, przy tych cenach, to naprawdę okazja. Ja jak teraz szukam ramy/całego motoroweru to bym musiał 'wypierdzieć' z 800-900zł na coś co wgl jeździ (z papierem oczywiście). Życzę powodzenia w realizacji planów przede wszystkim wielu bez awaryjnych kilometrów

Post: #3

Gratuluje zakupu! Wystaw w plener i zrób sesję bo słabo widać. Ogłoszenie "kupię" zamieściłeś w internecie czy karteczka na wsi? Ja już raz dzięki kartce pod sklepem kupiłem tanio romecika

Post: #4

Chart z papierem za 500 to jak za darmo, zazdroszczę Chyba czas pojeździć po różnych wioskach w poszukiwaniu tanich moplików

Post: #5

Gratki, za taką cenę charcina w naprawdę świetnym stanie, nieźle trafiłeś

Post: #6

Mam wrażenie, że przedni błotnik jest odwrotnie. Wyślij więcej zdjęć, bo jestem go ciekaw

Post: #7

Zapewne tak jest - musiałem go zdjąć do transportu, do zdjęć tylko go położyłem. Może wyjdę dziś i cyknę parę fotek, ale nie obiecuję bo kiepsko z czasem.

Szymon72 Akurat ten był z mojego internetowego ogłoszenia o skupie (olx) ale ulotki też rozwieszam, polecam, w temacie "Znaleziska złomowe" są poje posty odnośnie takich tanich zakupów

Post: #8

Na razie filmik, fotki potem bo muszę pozmniejszać je na forumowy hosting

Post: #9

Są i fotki





















Będzie filmik z prac nad nim, kiedy to nie wiadomo

Pytania do Chartowców:

-W tym gaźniku Bing ten wystający do góry "patyk" to ssanie? rozumiem że wyciągnięty to ssanie wyłączone, a włożony włączone?

-Przełącznik po prawej stronie kierownicy (taki sam jak od kierunków) to killswitch? muszę go podłączyć

-Czy przedni hamulec ma włącznik światła stop?

-Olej lux 10 do skrzyni będzie dobry?

Na razie tyle chcę wiedzieć

Post: #10

W przełącznik po prawej stronie masz wyłamany jeden pypcyk który gasi silnik.
Przedni hamulec nie ma czujnika stop.
Lux 10 bobry do każdego rometa.

Syf jest w baku że taki długi wężyk?

Post: #11

Na razie na krótko odpalałem wiec do baku nie lałem. A bak nie jest zły aczkolwiek trzeba go przeczyścić po postoju, zawsze tak robię. Brudny zbiornik to potem same problemy, jak zatkany gaźnik itp.

Post: #12

1. Blaszka częściowo zasłania dopływ powietrza i masz na bogato.
2. Tak, gasisz tym silnik poprzez zwarcie do masy.
3. Tak, naciskanie klamki hamulca zapala stop.
4. Nie wiem. Do swoich leje obecne oleje przekładniowe.

Post: #13

To w końcu jest ten stop czy nie?

Post: #14

Dayan w którym miejscu jest ten czujnik?

Post: #15

Jest ten czujnik stopu! Wbudowany mały przełącznik w obudowie. Olej lux 10 się sprawdza chociaż są lepsze oleje jak teraz zobaczyłem to przypomniał mi się mój chart trochę taniej kupiłem ale praktycznie identyczny