Post: #1

Pacjent to motorynka 2 biegowa. Podczas jazdy na jedynce i puszczeniu gazu przeskakuje automatycznie na drugi bieg. Gdzie szukać przyczyny takiego stanu i jaki powinien być rozmiar tej kuleczki przy automacie zmiany biegów.
Z góry dzięki za pomoc.

Post: #2

Jaki silnik? Kwadraciak czy jajko? Spotkałem się z takim przypadkiem, ktoś wsadził do kwadraciaka sprężynę pod wodzik + luzy na automacie, skutkowało to tym że dwójka sama wskakiwała. W innym przypadku dwójka sama nie powinna wskakiwać. Odepnij automat od wodzika i zobacz czy wodzik zostaje na swoim miejscu czy coś go ciągnie w stronę środka silnika. Jeśli będzie go "wciągać" to znaczy że musisz rozpołowić i wyjąć sprężyne i powinno być po kłopocie.

Post: #3

W ogóle masz kulkę w automacie?

Post: #4

problem z automatem jeśli lewarek chodzi luźno góra dół to znaczy że kulka wyleciała

Post: #5

Kulka jest taka sama jak w łożysku rowerowym, możesz je z nich wyjąć. Z tego do pamiętam ona ma 7mm ale pewien nie jestem.

Post: #6

można chyba też kupić chyba od razu ze sprężynką

Post: #7

Okej, ale dalej nie wiemy, czy sprężyna wodzika jest, czy jej nie ma. Bez tego nie ma co dalej kombinować, kulka w automacie nie ma nic do tego. Gdyby jej nie było, zachowanie silnika, a raczej skrzynki biegów byłoby inne.

Post: #8

Dzięki za szybkie odpowiedzi. A więc tak: śrut w automacie jest ma 6 mm, po odkręceniu automatu wodzik pozostaje na miejscu, silnik kwadraciak. Kolega popatrzył na automat i mówił że jest kombinowany, coś tam jest przyspawane - podobno sprężyna. Postaram się jutro rozebrać i zrobić zdjęcie.

Post: #9

sprężyny spawają. no no, coraz lepiej. czekam na zdjęcia.

Post: #10

ja miałem przypadek zaspawanej tej blaszki z 3 wycięciami ;v

Post: #11

Tak wygląda automat. Trzeba będzie kupić chyba nowy.

Post: #12

Widać że grzebany już mocno, możliwe że będzie już do wymiany, zacznij od tego, rozbierz to do końca, posprawdzaj ewentualnie co zepsute, załóż nowy albo używany sprawny - jeśli dalej tak będzie to wina leży głębiej w silniku, tak jak pisał kolega darek23 sprężyna pod wodzikiem, też kiedyś spotkałem się z takim przypadkiem.

Post: #13

E tam, mój wygląda gorzej a biegi trzyma dobrze
Sprężyna jest zaspawana ale nie bezpośrednio. Taka modyfikacja faktycznie krótkotrwale pomaga, ale przyczynia się do szybszego zużycia przesuwki, tulejek, łożysk i wodzika, a w skrajnych przypadkach nawet wycierają się kartery.