Post: #1

Witam, jestem tu nowy.
Około miesiąca temu kupiłem motorek romet 2375, silnik dezamet 023, 2 biegowy no i od czasu kupna mam problem z mocą. Jest strasznie slaby, jak go kupilem podobno stal nie uzywany 2-3 lata, nie odpalany ale ladnie odpalil przy kupnie tylko nie mial sily i dosc mocno kopcil. Wymieniłem simeringi na wale i troche sie polepszyło. Później zmieniłem zębatki z tylnej 39z na 44z po tym tez mu sie nieznacznie poprawilo lecz to jeszcze nie jest to. Przeczyscilem gaznik juz 2 razy kupilem nowy płykaw, nic nie dalo nadal bardzo slabo wkreca sie na obroty tzn niby na luzie jest ok, czyli dobrze reaguje na gaz ale znowu gdy zapinam 1 bieg motor jakby nie mial sily wogóle,rozpędzam i gdy wrzucam drugi bieg to juz wogole tragedia. Dodam, że drugi bieg czasami lecz nie zawsze wyskakuje(regulowałem już tą srubke od biegów). Przeczyściłem tlumik, kranik, zapłon był ustawiany kilkadziesiąt razy na milion sposobów nic to nie dało, przekładany był zapłon od drugiego ogara 205 z takim samym silnikiem bez skutku. Wczoraj zmieniłem tłok, pierścienie, cylinder, (zestaw 60 ccm) byłem pewny, że to mu pomoże lecz grubo sie myliłem wymiana zestawu nie wniosła do przyrostu mocy NIC A NIC. Nie chce zrobic z niego torpedy po prostu chce żeby on jeździł tak jak powinien. Dlatego teraz do was pytanie co może być przyczyną? Dla porównania brat ma rometa ogara 205 z tym samym silnikiem przy czym zębatka tylna ma 38z i i moc w jego motorku jest nieporównywalna do mojego zjadł by mnie 20 razy . Dlaczego tak jest i co może być przyczyną, przecież na mojej tylnej wiekszej zebatce powinien miec znacznie wiecej mocy. POMOCY HELP ! :

Post: #2

Moze zbyt bogata mieszanka. Sprawdz tez czy lozyska w kołach sa dobre i czy szczeki hamulcowe nie przycieraja o piaste, oczywiscie gdy nie jest na hamulcu.

Post: #3

iglica byla juz we wszystkich rowkach, łożyska są dobre koła ladnie sie krecą szczęki na 100 % nie dociskają tu winy szukałbym w silniku nie w kolach. On po prostu nie ma sily, po wymianie zestawu (cylinder, tlok, pierscienie) moc powinna chociaż nieco wzrosnąć chociazby dlatego ze zmienilem z 50 na 60 cc, a tu sie nic nie zmienilo.. czy to moze byc wina skrzyni biegow? w zasadzie biegi wchodza ladnie chociaz jak wrzucam 1 to troche nim szarpie do przodu ale gdyby skrzynia byla walnieta to nie wchodzily by chyba biegi albo nie ustannie wypadaly albo dzwonilo w silniku..

Post: #4

Masz uszczelkę pod dekielkiem pływaka? Jak tak to wywal i powiedz czy coś dało

Post: #5

może tłumik przytkany?

Post: #6

(06-04-2017 21:07:25)rafi555 napisał(a):  może tłumik przytkany?

Ja mam Cię zapisać na tę lekcję czytania ze zrozumieniem czy sam to zrobisz? Już raz obiecałeś poprawę i widać nic z tego nie ma, przecież pisał że czyścił


A co do Rometa to mam tak samo w moim T-1 i szczerze nie mam pojęcia o co mu chodzi
Zmieniałeś świece? Spróbuj także wykręcić świecę i go przepchać na biegu, sprawdzić opory. Może coś się przykleszcza i ciężko pracuje bo bywa i tak
Sprawdź i daj znać to będziemy kminić dalej

Post: #7

Spróbuj zmienić gaźnik na inny , i napisz czy coś dało

Post: #8

tlumik zdejmowalem i przepalalem a triku z uszczelka pod pokrywa plywaka nie slyszalem co to ma dodac ? ps w ogarku 205 mojego brata slychac taki przyjemny dla ucha dzwiek spręzonego powietrza, jak tlok wypiera je z cylindra tak jak np na tym filmiku równo i prężnie chodzi https://www.youtube.com/watch?v=YT6OJXHkCVA
u mnie bardziej to slychac taki typowy komarkowy klekot nie ma takiego sprezenia powietrza nie wiem ku^wa ja zawsze trafie na jakies zagadki

Post: #9

Głowica moze byc ch#jowa.

Post: #10

Emilek, opór jest przy pchaniu ale bez swiecy nie patrzylem . Ale za to jak wlozylem palec w miejsce swiecy i kopniakiem nawet delikatnie ruszylem to nie da sie utrzymac wypycha, sprawdzalem juz dzis 2 raz czy moze pierscienie zle sie umozyly ale wszystko jest okej co do cylindra tloka i pierscieni zastrzezen nie mam ale nie wiem o co mu chodzi na prawde myslalem ze bardzo dlugo nie bylo robione w nim nic wiec wymienilem ten zestaw i moc powinna wzrosnąc NAWET z tego wzgledu ze jest to nowy zestaw no i delikatnie wieksza pojemnosc. Co do gaznika musze sprawdzic wlasnie przezuce z ogarka brata i zoabczymy juz naprawde bardzo duzo rzeczy probowalem robic zdjąłem linke sprzegla calkowicie bo myslalem ze to moze sprzeglo go trzyma ale to nie mialo nic do rzeczy powoli mi ręce opadają. Pomóżcie bo nie bede czym mial na grzyby jezdzic
Głowice zmieenilem od romecika nie bylo roznicy cyl 60cc itd a glowice mam stara ale bez przesady to nie ma nic do rzeczy , wyprzedze pytania i mowie oszczelki są NOWE i solidnie ulozone i widac ze z dobrego materialu nie z cienkiej kartki papieru.

Post: #11

może być źle dotarty

Post: #12

(06-04-2017 21:30:19)rafi555 napisał(a):  może być źle dotarty

Ty takie rzeczy piszesz że ... , założył nowy cylinder , to przecież jeszcze go nie dotarł

Post: #13

kolego zestaw założylem wczoraj i łącząc fakt ze motorek jest nie zarejestrowany jezdze nim co najwyzej po drogach gruntowych albo po podworku a ja nim nigdzie nie bylem wiec zrobilem nim conajwyzej kilkaset metrów.

skrzynia biegów ma cos do tego ? dwójka czasami wypada tak jak wspomnialem wyzej. Wole sie upewnic bo jeszczenigdy nie rozbieralem silnika calkowicie a to pewnie troche roboty jest wiec wole najpierw zapytac

Post: #14

Mogą to być łożyska w silniku / przekładni, miałem podobnie. Jak chcesz się czegoś więcej dowiedzieć o budowie silnika itp. śmiało wał PW

zaCHARTowany

Post: #15

(06-04-2017 21:36:41)Simpepsi97 napisał(a):  

(06-04-2017 21:30:19)rafi555 napisał(a):  może być źle dotarty

Ty takie rzeczy piszesz że ... , założył nowy cylinder , to przecież jeszcze go nie dotarł

Tak to jest jak się nie wie a się pisze, pewnie po to żeby nabić statystyki

A tobie bym radził jeszcze spróbować na innym wydechu skoro mówisz że masz dziwny dźwięk, no i od razu na innym kolanku. Pożycz od brata od Ogara cały układ wydechowy i sprawdź czy jest jakaś zmiana u Ciebie