Tryb drzewa | Tryb normalny

**baldys1990** · 15-12-2016 09:55:23

Witam.
Składam silnik po remoncie kadeta i mam mały problem. po złożeniu karterów koło napędu stałego ociera mi o kosz sprzęgłowy - po paru obrotach tak się potrafi zblokować że obrócić się nie da. Jakieś sugestie? Dodam że i pod kołem i pod koszem są odpowiednie podkładki.

**darek23** · 15-12-2016 12:42:13

Zle zdystansowane wzgledem siebie, krzywy czop walu badz walek glowny skrzyni. Wiecej tam opcji chyba nie ma. Daj pod kosz sprzegla jeszcze jedna podkladke i sprawdz czy pomoze, bo fakt ze sa odpowiednie podkladki wg schematu nie oznacza ze bedzie dobrze. Skoro mowisz ze po ilus obrotach to sie klinuje to chyba cos bedzie skrzywione. I ja bym w tym kierunku szedl, bo jesli czop walu i walek glowny bylyby prosciutkie to ocieraloby jednakowo w kazdym momencie i wtedy wystarczy dac podkladke pod kosz i powinno byc dobrze.

**baldys1990** · 15-12-2016 13:25:33

Tez mi się wydawało że cos jest krzywo - więc zakupiłem nowy wał (myślałem że stary skrzywiłem czy coś) i jest to samo. Koło napędu może się skrzywić? (raczej grube jest). Spróbuje z tą podkładką jeszcze raz (było ok jak podłożyłem jeszcze 2 - ale już nie szło tego do kupy skręcić.

**Odrestaurator** · 15-12-2016 14:31:53

Mógł się skrzywić sam kosz albo zębatka, kolega tak miał w motorynie.

**AliveC4T** · 15-12-2016 15:27:40

Na pewno jest problem z dystansowaniem, pod dużą zębatką powinna być podkładka, były dwa rodzaje.

(12-12-2016 23:46:08)AliveC4T napisał(a): Były dwa rodzaje kół, starsze z grubą podkładką i nowsze z cienką, taką samą jak ta do skrzyni.

Dodatkowo pod koszem sprzęgłowym powinna być specjalna podkładka która leży na simmeringu, numer 13 ze zdjęcia.

**baldys1990** · 15-12-2016 15:27:52

jak to sprawdzić?

(15-12-2016 15:27:40)AliveC4T napisał(a): Na pewno jest problem z dystansowaniem, pod dużą zębatką powinna być podkładka, były dwa rodzaje.

(12-12-2016 23:46:08)AliveC4T napisał(a): Były dwa rodzaje kół, starsze z grubą podkładką i nowsze z cienką, taką samą jak ta do skrzyni.

Dodatkowo pod koszem sprzęgłowym powinna być specjalna podkładka która leży na simmeringu, numer 13 ze zdjęcia.

Obie podkładki mam tak jak byly wczesniej zamontowane...

**baldys1990** · 15-12-2016 18:47:30

Czy na kole powinien byc lekki luz ? Mam wrazenie ze po paru obrotach krzywi się ono lekko i wadzi o kosz... Jakies pomysły ?

**darek23** · 15-12-2016 19:34:55

Mocniej dokrec, tam nie powinno byc luzu. Chyba ze jest inna opcja. Luz miedzy walkiem a lozyskiem, lozyskiem a obudowa lub luz na samym lozysku (no chyba ze jest wszystko naraz Smile

).

**baldys1990** · 15-12-2016 20:06:42

Hmm no mocniej się już nie da dokręcic... więc w najbliższym czasie czeka mnie ponowne rozpoławianie silnika i sprawdzenie łożyska

**AliveC4T** · 15-12-2016 20:08:48

No to chyba faktycznie luz na łożysku, miałem podobną sytuację:

**plusminus** · 15-12-2016 20:14:49

Jak nie powinno być luzu? To jak ma się obracać kosz względem zbieraka? Dystanse, dystansami. przy koszu sprzęgłowym powinno być dwie odległości. Pomiędzy koszem sprzęgłowym a kołem odbiorczym przynajmniej 1mm oraz pomiędzy zbierakiem sprzęgłowym a koszem ok. 0.5mm. Jeśli te odległości są, to masz krzywy wałek koła odbiorczego.

**joozek** · 16-12-2016 00:14:09

A dobrze to kolo założyłeś? Nie obróciłeś go przypadkiem do góry nogami?
Smile

**AliveC4T** · 16-12-2016 01:32:46

(15-12-2016 20:14:49)plusminus napisał(a): Jak nie powinno być luzu? To jak ma się obracać kosz względem zbieraka? Dystanse, dystansami. przy koszu sprzęgłowym powinno być dwie odległości. Pomiędzy koszem sprzęgłowym a kołem odbiorczym przynajmniej 1mm oraz pomiędzy zbierakiem sprzęgłowym a koszem ok. 0.5mm. Jeśli te odległości są, to masz krzywy wałek koła odbiorczego.

Powinien się luźno obracać i mieć trochę luzu przy posuwaniu na boki na wale, ale nie nic nie powinno latać luźno na boki w osi prostopadłej do wałka na którym się znajduje.