Post: #5

Jak chcesz na wysokich obrotach zmieniac biegi to po prostu odczekaj odrobine az spadna obroty i beda na podobnym poziomie co jak wrzucisz nastepny bieg, skrzyni nie powinno sie wtedy nic zlego stac i nie bedzie takich mocnych trzaskow. A nie myslales nad przelozeniem silnika z charta albo simsona? Troche wiekszy wydatek ale raczej pewniejsza konstrukcja

Nie jezdzilem nigdy 019 ale pewnie roznica pomiedzy 1 i 2 biegiem jest wieksza niz pomiedzy 2 i 3 jak to zwykle jest. Wiec na jedynce nie rozpedzasz sie do odciecia tylko do troche nizszych obrotow (2/3 i te okolice) zeby zlagodzic trzaskanie przy zmianie biegow. Na dwojce juz normalnie