Post: #1

w końcu wyczekany komar. Powiedzcie jakie ma braki    

Post: #2

wyglada strasznie ale ma ogromny potencjal

Post: #3

za free nie było co wybrzydzać, w końcu pamiątka rodzinna

Post: #4

wez go umyj dokladnie i zorb zdjecie jak bd wygladal czysty

Post: #5

Z z braków widzę to brak gumy na gaźnik , linki licznika nie wiem jak z drugiej strony .

P.S dzwonek potrzebny Ci jest ??

Post: #6

gyma jest i widac ja tyle ze jest wcisnieta pod gaznik przyprzyj sie

Post: #7

no wyglądem nie grzeszy, kupa roboty Cię czeka ale dla chcącego nic trudnego

Post: #8

guma jest i plastiku brak z lewej strony, linka od licznika też jest, oczywiście czerwony metaliczny i chromy na silniku, wydechu itp.

Post: #9

piękna baza do renowacji.Stawiam zeta, że uda się go odpalić bez rozbierania silnika:-)

Post: #10

nie masz osłony gaźnika jednej ale tak to spoko

Post: #11

Jak ja uwielbiam takie zdjęcia motorka wyciągniętego prosto w szopy, ma klimat Ale wiesz co, pod ta gruba warstwą kurzu może kryć się piękny i oryginalny Komarek. Mój T-1 podobnie wyglądał, gdy go kupiłem, a po umyciu omieniałem

Post: #12

w razie czego mam 4 gaźniki GMF a dostęp do innych części też łatwy, a powie mi ktoś może czy to jest 2330, 2350 czy jeszcze inny ? Jeszcze papierów nie mam, ale wydaje mi się że 2350 bardziej niż 2330

Post: #13

Ciężko powiedzieć, lampę przednią ma od 2350, ale ma pedały. Może to jeszcze inny model, było trochę tych Komarów

Post: #14

dużo polerki mnie czeka, mam jeszcze pytanie, chodzi mi o to czy polerować poszczególne części czy chromować ( chromowanie droższe oczywiście ) ?

Post: #15

Spróbuj wypolerować wszystkie części, a to co się nie da oddaj do chromowania, ale większość na pewno wypolerujesz