Post: #1

Witam wszystkich mam taki problem z komarkiem iskra jest gaźnik czyściłem, ale komar i tak ma problemy z odpalaniem!
Tzn. gdy będę kopał z 5 min i potem przejadę kilkaset metrów odstawię go i gdy silnik będzie zimy znowu powtórka z rozrywki.
Problem pojawił się gdy wyjechałem sobie na rybki nad staw tak z 2 km postawiłem go, gdy upłynęło 3 godziny postanowiłem się zbierać a komarek nie jest w stanie odpalić nawet na pych.
Dziś próbowałem coś robić, ale nic z tego!
Nie wiem co mogło się stać.Straciłem cierpliwość i postanowiłem napisać.
Myślę że ktoś jest w stanie mi pomóc.
Pozdrawiam i czekam!
PS:Gdy się zepsuł poczułem taki dziwny zapach jakby się coś przy-topiło.!

Post: #2

Gdzie poczułeś ten zapach topnienia ?
Sprawdź po kolei instalację. Ja bym wymienił na Twoim miejscu kondensator i pobawił się zapłonem.
A świeca jaki ma kolor ? jest czarna czy kawa z mlekiem ?

Post: #3

Z pod magneta!
A co do iskry to kawa z mlekiem mało wyrazista!
A to nie może być cewka przypadkem?

Post: #4

Po pierwsze nie używaj wykrzykników jak ktoś się na spokojnie Ciebie pyta. Jeszcze jedno takie wykroczenie to polecą punkty.

A nie trze Ci magneto o cewki ?

Post: #5

Rozumiem, że iskry brak. Może do sprawdzenia cewka, kondensator, przerywacz. Może się wyrobił i się nie otwiera. Jest prąd w fajce?
Btw, klin do sprawdzenia.

Post: #6

Mozliwe że magneto trochę obciera o cewki.

Post: #7

Klin sprawdzałeś? Może kiepsko trzyma magneto i trze. Kolejna sprawa, wał mógł się skrzywić, łożyska padły, a może krzywe magneto. Jak ściągasz magneto? Ściągacz czy jakiś inny sposób? Mam nadzieję, że nie młotkiem.

Post: #8

Jasne że nie młotkiem mam ściągacz do silników dezamet jutro sprawdzę wszystko i pojadę do sklepu i wymienię kondensator cewkę i świece.
A jakie mogą być objawy obcierania magneta?

Post: #9

No obcieranie magneta xD. Ciężej obrócić wał, ciężej odpalić, cewki i magneto się grzeją.

Post: #10

Bo to było tak wcześniej na iskrowniku była taka sytuacja że przy wysokich obrotach komar dziwnie przerywał, ale dostałem od sąsiada cały silnik i wymieniłem iskrownik i magneto i wszystko ładnie chodziło aż do tego momentu, co mam problem z zapaleniem.

Post: #11

Możesz cewki delikatnie zeszlifować.

Post: #12

A to nie jest kwestia odpowiedniego ustawienia iskrownika żeby nie obcierało?

Post: #13

Iskrownik masz przykręcony na 3 śrubach. Jeśli masz nieoryg cewki to też tak może się dziać lub jak masz minimalnie skrzywiony czop wału. Okiem tego nie zauważysz ale jak założysz magneto i podczas pracy to obciera. Jeśli chce Ci się bawić to wykręć cewki świetne i zostaw samą zapłonową i sprawdź czy nadal obciera czy nie. Ale obstawiam, że masz skrzywiony czop wału

Post: #14

Jutro to sprawdzę.I odezwę się.

Post: #15

Zobacz czy świeca jest mokra, czy dochodzi dobrze paliwo,
Wymień świecę na nową (F75) w cylindrze są gorsze warunki i tam może gorzej iskrzyć
Sprawdź czy platynki są dobre

Zobacz i odpisz, nie sądzę by było to coś poważniejszego