Post: #1

Witam, zamówiłem ostatnio nową linkę gazu. Stara była dość zniszczona, i sam wchodził na obroty. Dałem wczoraj manetkę i linkę od ogara 205, i wszystko chodziło, a potem rączka wypadła, a że było ciemno zostawiłem tak. Dzisiaj zrobiłem go na tej manetce znów, odpalam, wchodzi odrazu na obroty, i tak coraz większe, większe i większe w ułamkach sekundy. Przepustnica jest na samym dole, nawet nie jest podniesiona o 1mm, a on sam wchodzi na obroty. Na nowej lince jest identycznie. Linka się nie zawiesza, przepustnica na samym dole i ciągle sam wchodzi na obroty. Dodam że jak wcisne ssanie, to obroty spadają do średnich. Ssanie działa tu tak jak w K60B, czyli ścianka zamyka dopływ powietrza. Ale jak przepustnica jest zamknięta, to jak może dostawać mniej powietrza? Dziwi mnie to że na ssaniu właśnie ma średnie obroty, ale wtedy się dławi, bo wkońcu to jest do rozruchu. Co zrobić?

Post: #2

wymień uszczelkę pod króćcem, masz ten plastik pod gaźnikiem?

Post: #3

Uszczelka pod gaźnikiem nowa, ta plastikowa z oringiem. Pod króccem powietrza nie ciągnie, ani nie wypycha.

---

Jak go odpalę i zasłonie powietrze ręką, odrazu gaśnie. Lecz pluje paliwem z tyłu gaźnika. Bo jak zasłoniłem ręką wlot, to ręke w benzynie miałem.

Post: #4

Zaworek iglicowy i poziom paliwa w jakim stanie?

Post: #5

tam wszystko dobrze, nie ruszane chyba nigdy. Poziom paliwa jest dobry, a zaworek dobrze zamyka, bo jak otworze kranik, to może stać 3dni i nigdzie nie kapnie.

Post: #6

Więc pewnie iglica źle założona.

Post: #7

czyli? Właśnie niewiem jak ją złożyć.

---

Znalazłem filmik jak złożyć, złożyłem ale dalej tak samo.