Post: #1

Niedawno zauwazyłem że Komarek traci moc, a potem znowu ją zyskuje. W końcu uznałem że przepcham gazior. Nie było dużo syfu, ale wyczyściłem i założyłem. Ale okazało się ze jest jeszcze gorzej więc postawiłem. A dziś uznałem że zobaczę jeszcze. Otwieram dekiel a tam cewki odkręcone Przykręciłem, ustawiłem tak jak było oznaczone, odpalam, no od strzała pali, ustawiłem wolne obroty, malina. Co mnie zdziwiło to zawalisty ''atak'' Bardzo fajnie wchodzi na wysokie obroty. Wkładam kask, jadę. Opornie ruszył z miejsca ale potem się rozpędził do tych 45 km/h. I jedzie jedzie aż w końcu zauważyłem że coś mi hałasuje, okazało się że kolanko. To mówię zawracam. Zjechałem na pobocze, chcę zawrócić a on ledwo co. Z prędkością 20 km/h doczłapałem się do domu, pomiędzy jeszcze na chwilę złapał moc. Świeca jest czarna, okopcona. Myślicie, że regulacja zapłonu, w sensie tej podstawki?

Post: #2

Dostaje za dużo paliwa i tego nie daje rady przepalić. Ustaw gaźnik. Sprawdź czy też simer Ci nie przepuszcza.

Post: #3

ustaw zapłon na 3mm przed gmp i przerwe na platynkach na 0,4mm a przerwa na świecy 0,5mm
i daj o 1 rowek niżej iglice bo jest czarna świeca a najlepiej wymień na nawą
powinno pomóc
i sprawdź simer od strony zapłonu

Post: #4

Iglica jest opuszczona maksymalnie. Próbowałem na innej świecy, to samo. Kręciłem zapłonem w jedną i w drugą stronę, bez skutku.

Post: #5

simer ci może przepuszcza jak napisał kolega na górze :0

Post: #6

1) Iglica żeby dostawał jak najmniej paliwa
2)ustawienie powietrza kręć przy 1,25-1,5 obrotu
3)zapłon ustaw standardowy schemat (platynki otwierają się 3 mm przed gmp )
4)przerwa na świecy

Post: #7

Jak mam sprawdzić simmer? Muszę go wyciągać i wbijać nowy?

Krzysiu, powietrze miałem na 1,5 obrotu i mi gasł bez gazu to teraz mam na jakieś 2-2,25 obrotu. Iglica jest ustawiona tak aby była jak najniżej (najwyższe wcięcie), próbowałem też na środkowym.

Zapłon trzeba będzie faktycznie sprawdzić. Ja się tego nie tykam bo po prostu raz w życiu mi sie udało - zazwyczaj to wiecej szkody niż pożytku narobię.

Post: #8

Zapłon możesz sam sprawdzić
1) odkręć świecę
2)weź jakąś miarkę z podziałką żebyś mógł odczytać wartości
3)ustaw gmp i magnetem kręcąc w lewo cofasz o 3 mm
4)potem powoli w prawo i sprawdzasz czy zaczynają się otwierać platynki

Jak nie, to regulujesz statorem ( to co trzyma cewki i wszystkie bajery )
Uwierz, za pierwszym razem ustawiłem miód malina dopiero jak chciałem wymienić platynki zaczęła się zabawa
3 dni siedziałem
Także powodzenia