Post: #1

Siemanko,
wreszcie złożyłem swojego komarka do kupy, ponaciągałem linki, przepompowałem paliwo, kopnąłem i odpalił
Jednak wał był winny Podregulowałem zapłon, przerwę, gaźnik, przeczyściłem go oczywiście też, kondensator nowy, przerywacz też, magneto proste, wał też prosty bo wymieniany ,uszczelki wymienione, podsiliknowane.
I jadę na jedynce, cały zakres obrotów bez problemu, wrzucam 2, buuuuuuuuuu....... toczy się, toczy i po chwili gaśnie. Redukuję na 1 i pociągnie trochę i też zgaśnie.
Odpali jak chce, albo za pierwszym, albo trzeba go trochę przepchać.
Wygląda na to że nie dostaje paliwa, ale więcej już dać mu nie mogę.
Iglica na środku.
Co może być tego przyczyną, pomóżcie szybko bo za tydzień wyjeżdżam a chcę się jeszcze złomkiem nacieszyć.
Edit: kompresja też jest jak trzeba - sprawdzane.

Post: #2

Hm, a do kolanka i tłumika zaglądałeś?

Post: #3

weź iglice na najwyższy rowek

Post: #4

(16-09-2013 19:10:25)romek napisał(a):  Hm, a do kolanka i tłumika zaglądałeś?

Przeczyszczone, komarek po remoncie ogólnie

Post: #5

a wymieniłeś simeringi ja tak miałem

Post: #6

(16-09-2013 19:43:19)mularczyk129 napisał(a):  a wymieniłeś simeringi ja tak miałem

wszystkie jakie były, sugerujesz że lewe powietrze?

Post: #7

przeczytaj mój wątek ja tak miałem od strony magneta !!! simering wymieniony i chodzi pięknie mi też ino na 2 buuuuuuuu

---

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=18785

Post: #8

(16-09-2013 20:04:40)mularczyk129 napisał(a):  przeczytaj mój wątek ja tak miałem od strony magneta !!! simering wymieniony i chodzi pięknie mi też ino na 2 buuuuuuuu

---

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=18785

sprawdzę jutro jeszcze raz, ale świeżo zakładany był

Post: #9

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=18630 to ten a tamten mi się pomylił

Post: #10

E lipa dalej, wyczyściłem gaźnik, kranik, sprawdziłem simmery, sprawdzałem przerwę na platynkach, kombinowałem z zapłonem, zmniejszałem przerwę na świecy i teraz to na luzie nawet gaśnie po jakiejś minucie. I nie wiem co dalej. Paliwo dochodzi. Nie mam pojęcia co dalej.

Post: #11

Iglica na drugi rowek. Świece daj F80. Ustaw przerwę na przerywaczu 0.3mm. Wyreguluj gaźnik (śruba od mieszanki wykręć na 2.5 obrotu)
Jak go odpalisz to nie kopci ? Jaki kolor świecy czarna czy brązowa ? Iskra mocna czy słaba ?
Masz uszczelkę między cylindrem a karterami ?

Post: #12

wał morze krzywy jest i nie dotyka do simera czasami ???

Post: #13

Czytaj uważnie temat... Wał ma inny i jest prosty. A i pisze się może a nie "morze"
Jak będzie na elektrodzie olej to znaczy, że simer Ci przepuszcza..

Post: #14

(20-09-2013 15:20:54)Bartek napisał(a):  Iglica na drugi rowek. Świece daj F80. Ustaw przerwę na przerywaczu 0.3mm. Wyreguluj gaźnik (śruba od mieszanki wykręć na 2.5 obrotu)
Jak go odpalisz to nie kopci ? Jaki kolor świecy czarna czy brązowa ? Iskra mocna czy słaba ?
Masz uszczelkę między cylindrem a karterami ?

Iglica na drugim rowku. F80 jest. Przerwa jest. Śruba jest na 2 bo tak najlepiej chodzi na niskich obrotach. Kopci.
A z tym kolorem to nie wiem. Gdzie patrzeć?
Iskra w moim mniemaniu słaba.
Uszczelka nowa.

Post: #15

Może zbyt bogata mięszanka??