Post: #1

Witam,czemu moja jawka nie odpala : Zapłon dobrze ustawiony 2mm przed GMP,przerwa na platynkach dobrze 0,4mm,gaźnik dobrze ustawiony 14mm "wachy" w gaźniku,iskra mocna niebieska i przerwa na świecy też dobrze ustawiona.Co może być przyczyna???? Dodam że raz załapała i przejechała jakieś 7m,gdy odpalałem ją z popychu.Jest po remoncie generalnym silnika.
POMOCY !!


Z góry dzięki za pomoc

Post: #2

może simeringi ?

Post: #3

(03-05-2013 21:59:12)kolesgit01 napisał(a):  może simeringi ?

A co może być z simeringami ?? Nowe były zakładane wraz z łożyskami.

Post: #4

Z pycha pali i jeździ czy też nie ?

Post: #5

Witam. Miałem taką sytuację i w moim przypadku przyczyną była tutaj świeca zapłonowa. Wymieniłem na inną i odpala jak marzenie, więc może w tym tkwi sęk??

Post: #6

(03-05-2013 22:37:56)Norbi96 napisał(a):  Z pycha pali i jeździ czy też nie ?

Nie pali w ogóle ;/

---

(03-05-2013 22:44:45)BooMike napisał(a):  Witam. Miałem taką sytuację i w moim przypadku przyczyną była tutaj świeca zapłonowa. Wymieniłem na inną i odpala jak marzenie, więc może w tym tkwi sęk??

Próbowałem na innych dwóch świecach,to samo :/.Jutro kupię nowy kondensator i przerywacz może coś pomoże.

Post: #7

Co może być z simmeringiem ? przy wkładaniu mógł się delikatnie podwinąć i już nie spełnia swojego zadania.

Przerwa na platynach ustawiana w GMP ? jeśli tak to przerwę ustaw na platynach w tym momencie kiedy są one najszerzej ustawione, czyli to przeważnie nie jest w GMP przeważnie kawałek Za, i ustaw 0.3 mm

Post: #8

Ja w jawce to przerywacz na 1 żyletkę i miodzio.

Jak ma się filtr powietrza ?

Post: #9

żyletką to sie goli , ja preferuje ustawienie na oko , jak sie ma wprawę, a jak nie to albo szczelinomierz albo wcale sie nie ustawia , ale w sumie domowe sposoby też są ok.

Post: #10

(03-05-2013 23:38:39)Norbi96 napisał(a):  Ja w jawce to przerywacz na 1 żyletkę i miodzio.

Jak ma się filtr powietrza ?

Filtr powietrza stożkowy,ale to chyba nie przeszkadza ?

---

(03-05-2013 23:44:46)kondzio310 napisał(a):  żyletką to sie goli , ja preferuje ustawienie na oko , jak sie ma wprawę, a jak nie to albo szczelinomierz albo wcale sie nie ustawia , ale w sumie domowe sposoby też są ok.

Jak coś to mam szczelinomierz,dzisiaj spróbóje ustawić 0,3mm,wytłumaczylibyście jak krok po kroku ustawić tą przerwę.
Dodam że jawka nieraz gubiła iskrę,od czego to może być ?

Post: #11

najlepiej zdjąć pokrywe od zapłonu trzymie się na 3 śrubach, jak ją ściągniemy mamy wszystko na wierzchu bierzesz klucz 8 i na środku masz kowadełko, i jest przykręcony śrubką i ona jest na klucz 8 albo na śrubokret, i kręcisz w prawo i patrzysz po platynach kiedy będą najszerzej otwarte, i wtedy dajesz 0.3mm a ten stożkowy no to działac będzie ale on daje dużo powietrza, daj mu więcej paliwa w stosunku do powietrza, albo orginalny filtr na próbe jeśli masz

Post: #12

(04-05-2013 11:10:26)kondzio310 napisał(a):  najlepiej zdjąć pokrywe od zapłonu trzymie się na 3 śrubach, jak ją ściągniemy mamy wszystko na wierzchu bierzesz klucz 8 i na środku masz kowadełko, i jest przykręcony śrubką i ona jest na klucz 8 albo na śrubokret, i kręcisz w prawo i patrzysz po platynach kiedy będą najszerzej otwarte, i wtedy dajesz 0.3mm a ten stożkowy no to działac będzie ale on daje dużo powietrza, daj mu więcej paliwa w stosunku do powietrza, albo orginalny filtr na próbe jeśli masz

Oryginalnego nie mam ;/ Iglica jest na 3 rowku od góry,a wachy w gaźniku 14mm.

Post: #13

A mam pytanie czy jawka może nie odpalać z powodu braku zabezpieczenia kosza sprzęgłowego : http://allegro.pl/zabezpieczenie-kosza-s...71050.html i dorobionego klina na magnecie ?

Post: #14

jak magneto kręci wałem to jest ok, a jak nie masz takego zabezpieczenia to i tak powinien odpalić.

Post: #15

(04-05-2013 22:00:01)kondzio310 napisał(a):  jak magneto kręci wałem to jest ok, a jak nie masz takego zabezpieczenia to i tak powinien odpalić.

Wał chodzi,wszystko jest ok jak na normalnym klinie A to zabezpieczenie za co odpowiada ?? Czy będzie można jeździć bez niego nic się nie stanie,na nic to nie wpływa ?