Post: #1

Siema, który waszym zdaniem silnik jest lepszy, bo mam od 200(3biegowy) i nie wiem czy go zmieniac na 205(2biegi)

Post: #2

moim zdaniem leprzy jest od 205 mniej awaryjny

Post: #3

Od 205 mniej awaryjny , Ale jak dobrze zrozumiałem to ty chcesz do ogara 200 ( lub jawki) Wstawić silnik 205 ??

Post: #4

Czeski lepszy pod względem osiągów, a polski, hmm... sam nie wiem, lecz jednak wole nasz polski

Post: #5

Polski bądź patriotom

Post: #6

I tak 023 nie wmontujesz do ogara 200 więc po co to pytanie?

Post: #7

technicznie nie da się !!!! inne mocowania w ramie ma

Post: #8

(29-08-2012 23:31:18)Marwerick napisał(a):  technicznie nie da się !!!! inne mocowania w ramie ma

POLAK POTRAFI

Jestem Patriotom ale wole silnik 223 (jak dbasz tak masz)

Post: #9

TAK ? da się to jak inaczej rura co silnik podtrzymuje idzie w 205 a w 200 rura podtrzymuje silnik takimi dwoma skrzydełkami a w 205 tego nie ma nawet jeśli ci sie uda jakoś przerobić ramę 200 pod 205 to wiedz że to nie jest fabryczne i odpowiednie służby mogą się przyczepić co do tzw.bezpieczeństwa przeróbki a dla kolegi mam rade zostań przy tym silniku co masz (co ci pasuje do ramy) i nie kombinuj bo jak spieprzysz to będziesz żałował i będzie lament na forum co mi to żeście mi doradzili itp,itd.

Post: #10

Ramy od 200 pod 205 raczej nie przerobisz bez wyginania ramy. Do 205 po przeróbkach można wsadzić 223 ale po co to robić?

Post: #11

ja osobiscie wole silniki 223 ponieważ sa mocniejsze szybsze i dluzej posluza od polskich takie jest moje zdanie

Post: #12

A Ogar z polskim silnikiem jest po prostu ładniejszy.
I kopkę ma z właściwej strony.
I łańcuch też.
I sterowanie biegami po bożemu.
I nie ma tej żałosnej naklejki "1,4kW".

Widziałem już silniki 223 mocne jak wół. Widziałem też tak żałośnie nierokujące na cokolwiek, że przykro było patrzeć.

To samo z polskimi.
No

Post: #13

Niestety polacy w PRL nie potrafili zrobić porządnego motoroweru. Nie licząc charta.

Post: #14

Nie przesadzajmy. Wiele z Rometów jeździ do dziś w świetnej formie. Trzeba tylko trochę o nie zadbać.

A Chart został zatwierdzony do produkcji dwa dni po wyborach 1989. Tak więc można go nazwać pierwszym dzieckiem demokracji w Polsce

Post: #15

Nie no wiem że jak się dba tak się ma tylko po prostu nie mieli konkurencji. Wiedzieli że co nie wyprodukowują to i tak się sprzeda i nie chciało im się rozwijać konstrukcji. Porównajcie sobie np. z Simsonami albo japończykami z tamtych lat. Bez porównania. I nie gadajcie że niby trudna sytuacja w polsce była bo niemcy mieli taką samą a jakoś rozwijali simsony.