Post: #1411

(09-01-2026 06:27:15)romek napisał(a):  

(08-01-2026 23:47:09)miszel napisał(a):  Takie aukcje jak najbardziej się zdarzają ale brak zdjęć trochę podważa wiarygodność. Do tego VIN jest jakiś kompletnie losowy. Początek ma 023 tak jakby gość spisał numer silnika, ale jest za długi i poza tym to niby Ogar 200

Normalne, ja np miałem na odwrót, 200 a w papierach 205. Numer silnika zamiast nr ramy też często spotykane ale fakt jest cyferka za dużo.

Moj 200 też się identyfikuje jako 205...

Post: #1412

oo czyli jest nas więcej XD

Post: #1413

Ja u siebie prostowałem, wystarczyło że na przeglądzie przed rejestracją (kupiłem bez przeglądu) diagnosta wpisał .

Post: #1414

Mój Komar ma w dowodzie moc 2KW. Wasze czeskie wynalazki nie mają szans na prostej.

A poważniej, to ciekawe co to za model, bo biorąc pod uwagę że niewtajemniczeni mogą nie odróżniać Ogara od T-1 czy późniejszego Komara, to tutaj też nie wiadomo co tak naprawdę jest licytowane. Nawet nie zdziwiłbym się bardzo jakby to nie był nawet Romet.

Post: #1415

Ogara od T1 nie odróżnia nawet dużo hobbystów

Tu pewnie spisane z kwitów, kiedyś wpadły mi w ręce wykazy pojazdów wygaszanych z CEPiK to tam głowa mała co było popisywane. Nawet było coś w stylu YAMAHA OGAR 200 xD

Post: #1416

https://sprzedajemy.pl/komar-romet-silni...nr71698113

Post: #1417

Ciekawe to gdzieś widziałem coś podobnego może nawet ten sam. Chyba nawet zarejestrowany ciekawe na który numer ramy

Post: #1418

polski simson duo

Post: #1419

Zajebisty,chce takie cos mieć,dokladnie komar duo


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #1420

Fajnie zrobiony, ale jak zwykły komar nie grzeszył mocą, to co to będzie w przypadku, gdy masa jest na oko o 40% większa od org
Ale liczy się frajda, a w tym odczucia z jazdy będą raczej niecodzienne

Post: #1421

Zębatka z ogara 200, podejrzewam że odpycha się normalnie ale jedzie tak do 30