Post: #46

No zawsze mnie zastanawia, po co to ucinać te rurki. A zwłaszcza rezerwę i normalną tak samo

Nie wiem, to z nędzy chyba, żeby więcej centymetrów przejechać

Post: #47

Dokładnie, żeby wypalić dosłownie cały zbiornik paliwa, a gratisie otrzymać zapchany układ paliwowy

Post: #48

Całe to nie, ale z nowego kranika trzeba troche uciąć do takiego zbiornika. Do Komara co innego, bo tam zbiornik jest pod kątem, ale do Ogara jak założyć taki kranik bez niczego to rezerwa byłaby chyba przy połowie baku