Post: #46

Dzisiejsza próba - zapaliła od pierwszego kopnięcia i o dziwo wchodziła na wysokie obroty - https://photos.app.goo.gl/VBncRK8picNQXUyZ8
Potem próbowałem się nią przejechać i po wrzuceniu jedynki i próbie ruszenia zaczęła gasnąć - tego nie mam nagranego. Jak zgasła to ją ponownie odpaliłem - https://photos.app.goo.gl/kZwArdcigRyuCjYYA
i już nawet bez próby ruszania dusi się i gaśnie.

Post: #47

Przecież słychać, że nie wchodzi na full obroty. Niby chce, a nie może. Jak wygląda świeca?
A zdejmij tą pomarańczową puszkę, i znów spróbuj
Przyczyny:
-zbyt bogata mieszanka (nie zamyka zaworek w komorze pływakowej gaźnika)
-regulacja zapłonu
-kondensator
-możliwe świeca

Post: #48

A nie przypadkiem za dużo powietrza on ma? wyślizgany simmering? przytkaj trochę filtr powietrza i dodaj gazu

Post: #49

A ja zawsze mówiłem że że zaczyna się od podstaw jak moto słabe czyli pomiar kompresji.

Bo jak jest niska to i tak zapali ale własnie się takie cuda rożne dzieją.

Będzie wymieniał cylindry, platynki, kondensatory i inne głupoty a jak są gdzie przedmuchy to nic to nie da.

Post: #50

(10-01-2022 11:47:19)łogór 200 napisał(a):  A ja zawsze mówiłem że że zaczyna się od podstaw jak moto słabe czyli pomiar kompresji.

Bo jak jest niska to i tak zapali ale własnie się takie cuda rożne dzieją.

Będzie wymieniał cylindry, platynki, kondensatory i inne głupoty a jak są gdzie przedmuchy to nic to nie da.

Dziś przyszedł Falcon F06002 - miernik poziomu kompresji. Do końca tygodnia sprawdzę.

Post: #51

Cześć Forumowicze
Trochę to trwało. Kupiłem miernik poziomu kompresji i nie wykazał on problemu. Ktoś z poza forum wskazał mi jako potencjalną przyczynę problemu magneto. Niestety nie miałem gdzie pożyczyć, a koszt nowego za 250 zł spowodował, że zacząłem myśleć o CDI. W końcu kupiłem z Turbo Zabytki i po małych perturbacjach i uruchomiłem... problem nadal pozostał Przy jakiejś kolejnej próbie podszedł do mnie sąsiad z garażu obok (miły Ukrainiec mieszkający od roku w naszym mieście) i po paru próbach regulacji wskazał jako winowajcę gaźnik. Oczywiście był on nie raz już czyszczony i część elementów została w nim wymieniona. Dziś zamontowałem nowego Duellsa DS-4806 z allegro i BINGO - https://youtu.be/cBlQAURO80I

Post: #52

fajnie się teraz wkręca. Szkoda, że CDI to taka droga zabawa

Post: #53

(27-04-2022 20:09:01)Motokamel napisał(a):  fajnie się teraz wkręca. Szkoda, że CDI to taka droga zabawa

Wstępnie nie planowałem CDI, ale ponieważ problem raz występował raz nie to już brałem się za wszystko co przyszło do głowy. Na marginesie obsługa z Turbo Zabytków pomogła mi z problemami, ale instrukcja pozostawia trochę do życzenia.