Post: #1

Witajcie, od jakiegoś czasu chodziła za mną lampa warsztatowa z PRLu ale że jestem nienormalny musiałem sobie taką samemu zrobić. Jak oceniacie i na ile byście ja wycenili

   

najtrudniej było z rączka, robiłem ją normalnie siekierą i kilka razy rozszczypała mi się w połowie
Jedyne co trzeba było kupić to żarówka, reszta leżała w garażu.

Post: #2

Mam dwie takie jak ta po lewej, bardziej razi to w oczy niż świeci, założyłem ledy i zakleiłem połowę żarówki, ale i tak rzuciłem w kąt i kupiłem se latarkę na aku. Za to twoj pomysł jest ok, "lepszy rydz niż nic".

Post: #3

Razi w oczy, bo oryginalnie powinna mieć jeszcze plastikową osłonkę żarówki mocowaną na drutach. To był najszybciej ginący element.

Post: #4

Ale zrobiles ja by używać jej jako wystrój warsztatu prawda? Nie wyobrażam sobie w dzisiejszych czasach robic przy takim archaicznym swiatelku, normalna latarka na ledach, z magnesem, przede wszystkim bez kabla i wszystko widac

Post: #5

(18-02-2022 16:22:00)Debesta napisał(a):  Ale zrobiles ja by używać jej jako wystrój warsztatu prawda? Nie wyobrażam sobie w dzisiejszych czasach robic przy takim archaicznym swiatelku, normalna latarka na ledach, z magnesem, przede wszystkim bez kabla i wszystko widac

Nie no normalnie jej używam oślepia trochę ale jest dobra, świeci mocniej niż lampa na suficie i w telefonie

Post: #6

Szacun za wykonanie, ja z takich lamp to mam na 12v w bagażniku auta lampę która była chyba na wyposażeniu Autosana, musiałem zmienić żarówkę z 24 na 12 i wtyczkę zmieniłem na krokodyli do aku jak ktoś ciekawy jak to wygląda to takie same były w ursusach

Post: #7

Jak wygląda ta autosanowa z ciekawości?

Koło Motoryzacyjne Sulmierzyce
https://www.facebook.com/kolomotoryzacyjne
Zapraszam

Post: #8

https://images.app.goo.gl/7hwCM5FeJ8Me1uha8 chyba o taką chodzi, mam dwie takie, jedną dostaliśmy do fiata 125 a druga do ursusa.

Post: #9

Tak tak