Post: #1

Witam. SKuter mojego kolegi (4T) przestał brac olej z tego dozownika i się zatarł. Kupił nowy cylek i "przerobił na 2 T" czyli leje olej razem no i skuter odpala dopiero po wstrzyknięciu paliwa do cylka i w tedy odpala ale się zalewa i moje pytanie brzmi czy od tak mozna sobie przerobic z 4 T na 2T ?

Post: #2

Moim zdaniem nie ma możliwości przerobienia z 4T na 2T. Nie wiem też od kiedy w 4T jest dozownik oleju. Jeśli go zalewa to pozostaje regulacja gaźnika.

Post: #3

Eee CO? Nie ma możliwość przerobienia 4T na 2T. Poza tym jest kretynem. Jeżeli w silniku nie ma oleju, to szybciej wycierają się tryby, co doprowadzi do tego, że silnik będzie się nadawał na śmietnik. Skoro 4T jest zrobione tak by brało sobie olej z silnika to tak ma być. W 2 benzyna z olejem miesza się w skrzyni korbowej razem z obrotami wału. ( a może raczej dzięki obrotom?)

@DOWN
A no tak, zapomniałem o wolnoobrotowym wale.

Post: #4

A przerobił układ zapłonowy żeby dwukrotnie częściej dostawać iskrę?

Post: #5

(20-04-2012 21:40:29)Vladimir napisał(a):  W 2 benzyna z olejem miesza się w skrzyni korbowej razem z obrotami wału. ( a może raczej dzięki obrotom?)

A nie przypadkiem przez pompkę oleju która znajduje się za magnetem (o ile dobrze pamiętam) i bezpośrednio podaje olej do gaźnika, gdzie ten miesza się z benzyną? U mnie w kiblu właśnie tak jest. Pompka do tego wszystkiego kiedyś się zablokowała i zatarłem też skuter przez jazdę bez oleju przez co robię mieszankę.

Post: #6

On nic z zapłonem nie robił, poprostu coś tam ściagnął i leje olej do paliwa i się zalewa . Ja też właśnie myślałem, że nie można od tak przerobic 4t na 2t Może to byc przyczyną zalewania ?

A 4 t z kąt bierze ten olej ? bo ja na skuterach sie zbytnio nie znam

Post: #7

4t nie potrzebuje oleju. Skoro miał dozownik to musiał to być 2t a nie 4t.

Post: #8

No bo nie można przerobić! Jeżeli w skuterze był dozownik oleju to musi to być 2t bo tylko w nich następuję mieszanie się paliwa z olejem. W 4t wogóle nie ma możliwości podpięcia dozownika...

Edit:
Tomasso94 i tu się mylisz. W 4t olej jest lany do specjalnej komory lecz on się chyba miesza z benzyną poprzez zamykanie otwieranie zaworów (tak mi się wydaje).
Pozdrawiam.

Post: #9

(20-04-2012 21:56:46)Barto5050 napisał(a):  A 4 t z kąt bierze ten olej ? bo ja na skuterach sie zbytnio nie znam

4T ma olej w silniku tak jak samochód i olej jest brany tak samo jak w samochodzie z misy olejowej, poza tym 4T ma zawory i rozrząd więc nie wiem jak on to przerobił

Post: #10

(20-04-2012 22:16:37)skuter007 napisał(a):  Edit:
Tomasso94 i tu się mylisz. W 4t olej jest lany do specjalnej komory lecz on się chyba miesza z benzyną poprzez zamykanie otwieranie zaworów (tak mi się wydaje).
Pozdrawiam.

No oczywiście że ma olej, nie potrzebuje oleju w znaczeniu mieszanki z paliwem tak jak w przypadku 2T

Post: #11

może i by sie dało jakby układ paliwowy przerobił i elektryke ale raczej niema takiej możliwości

Post: #12

Chłopie! Cokolwiek zrobiłbyś to i tak by nie wypaliło, przed chwilą sprawdziłem silnik od mojego skutera i w 4t benzyna z olejem miesza się pod deklem głowicy.

Post: #13

Co ty pierdzielisz To po co jest pierścień olejowy który pilnuje aby olej nie dostał się do benzyny>?

Pozatym - gdzie Ty lejesz ten olej?

Post: #14

A nie przepraszam, zwracam honor, jedynie dochodzi olej do tego dekielka, zapomniałem że w cylindrze 4t jest króciec paliwowy.

Post: #15

Skuter 4T ma w tłoku szereg małych dziurek dzięki którym olej dostaje się na pierścień olejowy taka falbanka mała i w ten sposób smaruje tuleje itp . Żeby przerabiać coś takiego na 2T po pierwsze trzeba być idiotą i nie mieć zbytnio pojęcia o mechanice w 2T są kanały płuczące ,komora korbowa itp czyli raczej to nie realne jak wypuścił olej to tak po prostu zajedzie sobie kibla .