Tryb drzewa | Tryb normalny

**Rometowiec14** · 20-03-2021 22:34:06

Witam,

Tak jak w temacie problem dotyczy lewego karteru silnika. Moje pytanie brzmi: Czy zaznaczone na czerwono otwory to pewien defekt fabryczny czy jakieś poważne uszkodzenie? Chodzi mi o grubość ścianek co najlepiej widać przy wałku zdawczym. Silnik kupiłem w stanie X z zastanym wałem, który mam zamiar doprowadzić do pełnej sprawności, dlatego też bez tej informacji mam związane ręce i zwracam się do Was o pomoc. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź Smile

Pozdrawiam

**Debesta** · 20-03-2021 23:39:53

Ktos zrobil koronę królów, mając nadzieję ze simeringi nie będą wypadać. A przy gnieździe simeringu walka zdawczego jest jakas tulejka wstawiona czy mi się wydaje?

**romek** · 21-03-2021 00:26:18

Kartery śmietnik, komuś simmering wypadał i zapunktowal.

**maras52** · 21-03-2021 14:09:00

Cytat:Kartery śmietnik, komuś simmering wypadał i zapunktowal.

Niekoniecznie śmietnik. Nie tak guano naprawiali.
1. Albo szukać większego łożyska i uszczelniacza i z osiować.
2. Napawać i z osiować oba kartery pod fabryczne łożyska.

3. Typowo Januszowo - oszlifować zadziory i wpierniczyć na kleju facepalm

**Odrestaurator** · 21-03-2021 14:22:48

Osiowanie w przypadku np. Junaka to ponad 1000zł więc sam odpowiedz sobie czy warto za tą cenę. Kup inne kartery

**maras52** · 21-03-2021 14:58:13

A kto powiedział że od razu musi oddawać do zakładu... W tak prymitywnym silniku wystarczy skręcić kartery i wrzucić na wytaczak.

**ananas** · 21-03-2021 23:01:48

Jeśli łożyska/simmery są lekko luźne, jak bym je wrzucił na porządnym kleju do łożysk i zapomniał o problemie. Po coś on w końcu powstał. Tylko luz nie może być za duży, w innym wypadku śmietnik/gruba naprawa.

**Rometowiec14** · 22-03-2021 18:55:16

Z tego co pamiętam to przy rozbieraniu łożyska strasznie mocno siedziały w gniazdach. Inna sprawa to też były one zardzewiałe, ale i tak nie widać śladów zapunktowań z żadnej ze stron. Jedyne jest właśnie pod simmering.

Nadal jednak pytanie zadane w 1 wpisie pozostało bez odpowiedzi, a to jest dla mnie teraz priorytet bo tak naprawdę gdybym chciał to z łożyskami i simmeringami bym sobie poradził, ale nie wiem jak ma się sytuacja z takim zjawiskiem. Jeśli ktoś słyszał na ten temat nawet drobnostkę to bardzo proszę się tym podzielić tutaj, będę bardzo wdzięczny Big Grin

**Norweski Zomowiec** · 22-03-2021 20:36:41

Ktoś punktował! aby simmering nie wypadał. Proste

**Rometowiec14** · 22-03-2021 22:57:13

Wiedziałem to już przed jego rozebraniem. Mi wciąż chodzi o to czy różnica w grubości ścianek obu gniazd łożysk ( z prawej strony jest grubsza w obu) to taki zabieg fabryczny czy jakaś kolejna drut-robota właściciela silnika.

**Norweski Zomowiec** · 22-03-2021 23:22:36

Tak szczerze nie rozumiem o co Tobie chodzi.

Łożysko lub simmering wpada luźno w karter = wybite gniazdo. Proste

**ananas** · 22-03-2021 23:50:33

Nie przejmuj się tym, przecież ta cienka ścianka i tak jest tylko w miejscu simmeringu, więc nie przenosi obciążeń zbytnio.