Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
 
Ocena wątku:
  • 0 głosów - 0 średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Wymiana tłoka i cylindra
Autor Wiadomość
Bob_Harley Offline
Technik
*


Liczba postów: 673
Imię: Bob
Skąd: Świętokrzyskie
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #1
Wymiana tłoka i cylindra
Witam ponownie wszystkich motocyklistów i motorowerzystów. Tym razem mam pytanie dotyczące postępowania przy wymianie cylindra i tłoka. Po zdjęciu tego pierwszego okazało się, że w trakcie eksploatowania silnika, niestety nie wiem dokładniej kiedy to mogło nastąpić (tłok jest prawdopodobnie z 2007 roku, więc za świeży nie jest), urwały się uszy zabezpieczenia sworznia tłokowego i zrobiły się dość spore rysy na cylindrze, w jednym miejscu nawet widać ślady przycierania, a przy oknach (chyba tak się to nazywa) jest po prostu odkruszony kawałek tulei cylindra. Sam tłok natomiast jest 3-pierścieniowy i ma dość dziwne te pierścienie bo wyglądają jak z silnika 4-suwowego, bez takich charakterystycznych zamków jak w dwusuwach. Także półki tłoka przy 2 i 3 pierścieniu są uszkodzone, wszystko to daje konieczność wymiany cylindra i tłoka. I tu mam kilka pytań, mianowicie czy jeśli do tej pory korbowód miał tulejkę w główce to musi pozostać tulejka, czy można zastosować łożysko igiełkowe? Drugie to czy tulejkę wystarczy kupić nową lub nawet zostawić tą i tylko sprawdzić czy sworzeń będzie pasował? Z remontu Ursusa, wiem że, jeśli daje się korby do regeneracji to w zakładzie wstawiają nowe tulejki korbowodu i rozwiercają je pasując idealnie ze sworzniem tłoka. Czy tu też trzeba zastosować takie rozwiązanie? No chyba że konieczne będzie zakupienie nowego wału to problem poniekąd jest rozwiązany, a może zaistnieć taka potrzeba, bo kiedy jeszcze silnik był na chodzie, miał dość spore wibracje, być może od krzywego wału. Będę wdzięczny za wszelkie informacje.
16-03-2021 01:11:43
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Reklama
seler1500 Offline
Kątówka robi bzzz
Moderatorzy


Liczba postów: 1,968
Imię: seler
Skąd: PL
Pojazd: Inny
Post: #2
RE: Wymiana tłoka i cylindra
Trzeba wcisnąć nową tulejkę, rozwiercić na wymiar, naciąć rowek i sfazować od środka. Łożysko igiełkowe szybko zniszczy nieutwardzoną główkę korbowodu.

Serwis ACO pod wezwaniem świętego nikasilu
16-03-2021 01:20:40
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 1 osoba postawiła piwo seler1500 za ten post.
Debesta Offline
Człowiek Sztos
*


Liczba postów: 1,538
Imię: Lechu
Skąd: Dęblin
Pojazd: Romet 2375
Post: #3
RE: Wymiana tłoka i cylindra
Tak jak kolega wyżej.
Przy używaniu rozwiertaka nastawnego trzeba miec na uwadze to, ze można skorygować otwór pod sworzeń i wyjdzie nam pod katem, wtedy tlok bedzie się kosil względem cylindra. Przy dobrze zrobionej tulejce i obrobionej bez pospiechu, jest spora szansa ze wszystko bedzie ok. Pamiętaj, zeby tulejke wstawić wykonana z odpowiedniego brązu, a nie z mosiądzu.

"Ludzie, nie wierzcie w to że Ja jestem. Może i jestem, nie powiem że nie"
16-03-2021 18:16:51
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości


Forum by Tomasso94 2010 - 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
sprzęgło komar sh pegaz a...
Ostatni post: jakemdural
Dzisiaj 00:28:51
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 26
Powiększenie średnicy w c...
Ostatni post: Norweski Zomowiec
Wczoraj 20:36:07
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 61
Romet Sport na polonike
Ostatni post: jurek_1961
Wczoraj 14:26:52
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 238
Ogar tuning
Ostatni post: grz3513k
Wczoraj 14:24:16
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 83
Szpilki mocujące tylne am...
Ostatni post: grz3513k
Wczoraj 14:23:00
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 164
Jubilat 2 1989 - Reanimac...
Ostatni post: zaz
Wczoraj 14:03:32
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 2450
hello
Ostatni post: romek
05-02-2026 18:28:11
» Odpowiedzi: 28
» Wyświetleń: 1675
50T-1, 200 albo 205 - któ...
Ostatni post: Bob_Harley
05-02-2026 16:45:09
» Odpowiedzi: 353
» Wyświetleń: 54973
Moje Karaty
Ostatni post: Wojtas29
05-02-2026 11:05:26
» Odpowiedzi: 30
» Wyświetleń: 16582
Powitanie
Ostatni post: Wojtas29
05-02-2026 11:03:30
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 318
Rajd składaka dookoła jez...
Ostatni post: Wojtas29
05-02-2026 11:00:19
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 288
Prośba o identyfikację sk...
Ostatni post: Wojtas29
05-02-2026 10:53:01
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 1516
dobry wieczór!
Ostatni post: Wojtas29
05-02-2026 10:51:29
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 397
Siema wszystkim ?
Ostatni post: Wojtas29
05-02-2026 10:50:09
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 356
Siemano wszystkim
Ostatni post: Wojtas29
05-02-2026 10:49:06
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 257

Reklama